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中鐵工業(yè)是在中國鐵路工程集團(tuán)有限公司（下稱中國中鐵）落實(shí)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，深化國企改革，推進(jìn)工業(yè)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大戰(zhàn)略背景下應(yīng)運(yùn)而生的一家高新企業(yè)。不過，這樣一家企業(yè)卻有著幾個(gè)極為醒目的特殊標(biāo)簽——中鐵工業(yè)所屬的中鐵裝備是中國品牌日的發(fā)源地：2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察中鐵裝備，提出了“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”重要指示。2017年，國務(wù)院將這一天確立為“中國品牌日”。中鐵工業(yè)所屬的中鐵山橋是一家有著125年歷史的紅色企業(yè)，參與了我國大部分跨海、跨江大橋的鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)研制工作。作為一家重組企業(yè)，中鐵工業(yè)積極貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快所屬企業(yè)的整合融合與協(xié)同發(fā)展，提高中國中鐵工業(yè)板塊的發(fā)展質(zhì)量。兩年來，中鐵工業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展成效顯著，向社會(huì)交出了這樣一份成績(jī)單：目前，中鐵工業(yè)的鋼橋加工制造安裝能力世界第一，道岔市場(chǎng)占有率國內(nèi)第一，盾構(gòu)機(jī)與硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）連續(xù)2年產(chǎn)銷量世界第一。2018年，中鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)營收178.98億元，同比增長(zhǎng)12.67%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)14.81億元，同比增長(zhǎng)10.56%；新簽合同額308.4億元，同比增長(zhǎng)23.2%。為了解中鐵工業(yè)快速成長(zhǎng)的密碼，以及企業(yè)未來發(fā)展的路徑，《國資報(bào)告》記者專訪了中鐵工業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)易鐵軍。《國資報(bào)...
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近日，2019中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“數(shù)博會(huì)”)在貴州省貴陽市成功舉辦。作為全球首個(gè)大數(shù)據(jù)主題博覽會(huì)，數(shù)博會(huì)自2015年創(chuàng)辦以來，就成為了全球最具權(quán)威的大數(shù)據(jù)風(fēng)向標(biāo)平臺(tái)。搭載這一平臺(tái)，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心發(fā)布了工信部“2019大數(shù)據(jù)優(yōu)秀產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案”案例入選企業(yè)，并重磅揭幕《大數(shù)據(jù)優(yōu)秀產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案案例集(2019)》。▲發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)中鐵高新工業(yè)股份有限公司大數(shù)據(jù)解決方案——TBM混合云管理平臺(tái)及TBM掘進(jìn)智能控制軟件從全國1706個(gè)案例中脫穎而出，成功入選“百家大數(shù)據(jù)優(yōu)秀案例”，同時(shí)匯編入案例集成冊(cè)出版。▲優(yōu)秀案例獎(jiǎng)牌TBM混合云管理平臺(tái)及TBM掘進(jìn)智能控制軟件是中鐵工業(yè)依托自身在TBM領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以TBM機(jī)群實(shí)時(shí)掘進(jìn)信息和既有施工案例相關(guān)歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立起的TBM掘進(jìn)海量信息(地質(zhì)、力學(xué)、機(jī)械、電液等）管理系統(tǒng)。▲TBM混合云管理平臺(tái)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的“實(shí)時(shí)采集、直達(dá)云端、標(biāo)準(zhǔn)存儲(chǔ)”，通過對(duì)數(shù)據(jù)的科學(xué)分析，揭示出不同地質(zhì)條件下巖-機(jī)狀態(tài)與TBM掘進(jìn)主控參量之間的映射關(guān)系，繼而建立TBM掘進(jìn)過程巖-機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模型，并依靠自主研發(fā)的TBM掘進(jìn)智能控制軟件(TBM-SMART)，實(shí)現(xiàn)TBM安全高效掘進(jìn)。▲TBM掘進(jìn)智能控制軟件據(jù)了解，TBM混合云管理平臺(tái)及TBM掘進(jìn)智能控制軟件已經(jīng)全面應(yīng)用于各類隧道施工項(xiàng)目，該系統(tǒng)在實(shí)操中充分體現(xiàn)出先進(jìn)性、實(shí)用...
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近日，中鐵環(huán)境隧道施工污水成套技術(shù)裝備科技成果評(píng)估會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，公司自主研發(fā)的“快速處理隧道施工污水成套技術(shù)裝備”順利通過科技成果評(píng)估。本次評(píng)估由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織，來自水利部科技推廣中心、中國鐵道科學(xué)研究院、科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心、北京化工大學(xué)、機(jī)械科學(xué)研究總院、交通部公路科學(xué)研究院等單位的7位業(yè)內(nèi)權(quán)威專家共同參與了評(píng)估。專家組通過聽取匯報(bào)、審閱鑒定材料、質(zhì)詢和討論后，一致認(rèn)為該成果填補(bǔ)了國內(nèi)外技術(shù)空白，關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，同意通過評(píng)估鑒定，并建議盡快編制技術(shù)規(guī)范、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加速成果推廣和產(chǎn)業(yè)化。“快速處理隧道施工污水成套技術(shù)裝備”能有效去除隧道施工污水中的SS、COD、氨氮、石油類、硬度、硅、重金屬等多種污染物，可適應(yīng)隧道施工污水水質(zhì)、水量和水溫變化下的極端水質(zhì)情況，可滿足高海拔、高寒地區(qū)的環(huán)境保護(hù)需求。另外，脫水后的污泥可與隧道洞渣協(xié)同資源化利用，為實(shí)現(xiàn)污泥零排放、隧道綠色施工提供了新途徑。該裝備運(yùn)行負(fù)荷能力強(qiáng)，負(fù)荷能力可提高20%～40%，并可長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。該裝備占地面積小，僅為傳統(tǒng)工藝的5%～15%，運(yùn)行成本較傳統(tǒng)工藝降低20%～40%。這也是中鐵環(huán)境成立以來的首個(gè)重要科技成果，專家組指出，該裝備自主創(chuàng)新程度高，在多介質(zhì)加載絮凝、工藝在線調(diào)控、模塊化設(shè)計(jì)、污泥資源化利用、穿越管靈活設(shè)置等方面具有創(chuàng)新性，可一體化解決隧道施工污水處理難題，具有國內(nèi)外市...
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6月5日，奧鋼聯(lián)軌道技術(shù)集團(tuán)（VAE）首席執(zhí)行官迪特·弗里茨一行到中鐵工業(yè)考察交流，中鐵工業(yè)總經(jīng)理李建斌，黨委副書記、副董事長(zhǎng)黃振宇，中鐵山橋黨委書記、董事長(zhǎng)薛林等參加了會(huì)見。李建斌對(duì)弗里茨一行的到來表示歡迎，他指出，中鐵工業(yè)所屬中鐵山橋與VAE公司有著良好的合作基礎(chǔ)，雙方合資建立的新鐵德奧公司已經(jīng)走過了12年的發(fā)展歷程，完成了京滬、廈深等35條高速鐵路的供貨任務(wù)，參與建設(shè)的高鐵運(yùn)營里程超過了10000公里，德國生產(chǎn)工藝為新鐵德奧的產(chǎn)品提供了品質(zhì)保證，獲得了國內(nèi)外客戶的好評(píng)。上市后的中鐵工業(yè)正在由制造商向服務(wù)型制造商轉(zhuǎn)變，將更多的考慮客戶需求，根據(jù)客戶需求確定技術(shù)研發(fā)的方向，制定個(gè)性化的解決方案，中鐵工業(yè)歡迎VAE參與到耐候道岔等重點(diǎn)產(chǎn)品的研發(fā)中，希望雙方繼續(xù)加強(qiáng)溝通和交流，實(shí)現(xiàn)互利共贏。黃振宇表示，中鐵工業(yè)與VAE在新鐵德奧項(xiàng)目上的合作已經(jīng)取得了豐碩成果，VAE不但技術(shù)過硬，發(fā)展理念也令人耳目一新。中鐵工業(yè)正在努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)，公司在做強(qiáng)做優(yōu)原有業(yè)務(wù)板塊的基礎(chǔ)上開拓了環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新制式軌道交通車輛制造等新興領(lǐng)域。在新的發(fā)展階段，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、個(gè)性化的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案是中鐵工業(yè)努力的方向，中鐵工業(yè)旗下的山橋、寶橋與VAE業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密，希望雙方進(jìn)一步加強(qiáng)合作，打造出完整的道岔服務(wù)體系，共同開發(fā)國際國內(nèi)市場(chǎng)。弗里茨表示，近年來中國鐵路事業(yè)的發(fā)展成就世界...
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光明日?qǐng)?bào) 2019年05月31日 04版 【愛國情 奮斗者】專欄在中鐵山橋集團(tuán)有限公司的廠房里，形狀各異、大小不一的鋼鐵板材是最常見不過的“鐵疙瘩”，但經(jīng)過技術(shù)處理，中鐵山橋集團(tuán)有限公司焊接實(shí)驗(yàn)室特級(jí)技師曲巖把他們變?yōu)榫牡褡恋摹八囆g(shù)品”。從“鐵疙瘩”到“藝術(shù)品”，不僅需要高超的技術(shù)，而且需要全身心的投入。 作為中鐵山橋集團(tuán)一名一線電焊工人，20多年的電焊生涯讓曲巖擁有一份不凡的成績(jī)單：全國勞動(dòng)模范、中央企業(yè)杰出青年崗位能手、河北青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者、第二屆“中國中鐵十大專家型技術(shù)工人”，他用專注、堅(jiān)守與追求極致演繹著新時(shí)代的“大國工匠”精神。傳承百年老店的“工匠精神”中鐵山橋制造了我國第一座鋼橋、第一組道岔，這里因此被譽(yù)為中國“鋼橋的搖籃，道岔的故鄉(xiāng)”。“百年老字號(hào)企業(yè)能夠流傳到今，必然有它的根和血脈，一種難能可貴的紅色基因更是值得我們倍加珍惜，這就是勞動(dòng)精神和工匠精神。”曲巖說，自己的成長(zhǎng)與工業(yè)文化的熏陶、企業(yè)的培養(yǎng)、老勞模的影響是分不開的。今年是曲巖從事焊接工作的第21年，自1998年從山橋技校畢業(yè)后，他就來到項(xiàng)目生產(chǎn)第一線。從一名普通的電焊工成長(zhǎng)為企業(yè)首席技師、全國勞動(dòng)模范。曲巖深諳，作為一名“焊接工匠”，掌握穩(wěn)定的焊接技術(shù)沒有捷徑可走，只能依靠勤學(xué)苦練。拿起焊槍，就意味著質(zhì)量與責(zé)任。“焊縫是鋼橋的生命線，每一條都馬虎不得，它...
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“我是一名中國中鐵員工，我工作的安全和質(zhì)量，關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展和榮譽(yù)！我鄭重承諾：忠誠企業(yè)、恪盡職守、珍愛生命、鑄造精品！……” 5月31日上午9時(shí)，在中鐵工業(yè)安全質(zhì)量宣誓活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，公司機(jī)關(guān)80余名干部員工與9個(gè)子公司，12個(gè)視頻分會(huì)場(chǎng)、121個(gè)車間及項(xiàng)目部共計(jì)1.2萬名員工同步莊嚴(yán)宣誓，正式迎來第18個(gè)“安全生產(chǎn)月”。莊嚴(yán)宣誓中鐵裝備盾構(gòu)公司中鐵寶橋南京公司中鐵山橋橋梁公司中鐵九橋機(jī)關(guān)中鐵科工廣州地鐵裕豐圍站項(xiàng)目部中鐵寶橋轍叉分公司中鐵工服租賃分公司德陽項(xiàng)目中鐵山橋機(jī)關(guān)中鐵九橋橋梁分公司中鐵科工機(jī)械院廣西都安項(xiàng)目部中鐵寶橋機(jī)關(guān)中鐵裝備技服公司中鐵科工機(jī)關(guān)中鐵寶橋怒江橋項(xiàng)目中鐵裝備鋼構(gòu)公司中鐵工服一分公司南昌項(xiàng)目中鐵磁浮徐州車間中鐵裝備設(shè)備公司中鐵軌道中鐵裝備機(jī)關(guān)中鐵環(huán)境機(jī)關(guān)總部機(jī)關(guān)鄭重簽名江蘇山橋重工中鐵寶橋中鐵科工濟(jì)南地鐵項(xiàng)目中鐵九橋中鐵寶橋鄭濟(jì)橋項(xiàng)目中鐵磁浮此次宣誓活動(dòng)也標(biāo)志著中鐵工業(yè)2019年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)正式啟動(dòng)，公司將圍繞今年安全生產(chǎn)月“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”的主題，按照股份公司有關(guān)要求，開展安全警示教育和科普宣傳、安全隱患排查治理、安全應(yīng)急預(yù)案演練、“安全生產(chǎn)萬里行”等一系列活動(dòng)，進(jìn)一步提升企業(yè)安全水平，為建國70周年創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
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5月21至22日，由國資委新聞中心舉辦的“科幻作家走進(jìn)新國企”活動(dòng)開啟了第四站的旅程，本站主題為“掘進(jìn)地下城”，國資委新聞中心副主任閆永，中國中鐵黨委宣傳部長(zhǎng)曹艷春帶領(lǐng)來自全國的科幻作家、科普作家、主流媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、知名大V等20余人一同走進(jìn)隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——中鐵裝備，深入了解掘進(jìn)機(jī)前沿技術(shù)，來了場(chǎng)科幻靈感和國之重器的激情碰撞。科幻作家們一行走進(jìn)中鐵裝備盾構(gòu)總裝車間，了解了國產(chǎn)盾構(gòu)從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)秀到卓越的發(fā)展歷程，登上約100米長(zhǎng)的盾構(gòu)機(jī)，詳細(xì)了解施工原理和相關(guān)技術(shù)問題。在得知中鐵裝備研發(fā)制造的盾構(gòu)機(jī)，斷面不僅有圓型、矩型，還有馬蹄型和U型，直徑從3.5米的“勁量小子”到15.8米的“大個(gè)子”應(yīng)有盡有，科幻作家們紛紛表示“大開眼界”！在科幻作家與工程師座談交流環(huán)節(jié)，大家暢所欲言，裝備人所講述的案例和經(jīng)歷為作家提供了豐富的寫作素材，眾多寫手們“天馬行空”的想象，則為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ處焸兲峁┝烁鼮閺V闊的設(shè)計(jì)思路和視野。走進(jìn)鄭州地鐵項(xiàng)目親密接觸鋼鐵“穿山甲”聆聽中國隧道掘進(jìn)機(jī)發(fā)展歷史和中鐵裝備創(chuàng)新歷程登上正在組裝的盾構(gòu)機(jī)感受“大國重器”魅力也許有一天，我們會(huì)因?yàn)閿U(kuò)張進(jìn)軍宇宙，我們會(huì)因?yàn)闃O端災(zāi)害不得不轉(zhuǎn)入地下，這些能夠穿越江河湖海，鑿穿群山峻嶺的超級(jí)盾構(gòu)機(jī)們將會(huì)成為延續(xù)文明的可靠手段，它們能夠在短時(shí)間內(nèi)集結(jié)完畢為我們掘進(jìn)地下城！”真實(shí)而震撼的現(xiàn)場(chǎng)給大家?guī)砭薮鬀_擊力，瞬間腦洞大開...
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5月16日10點(diǎn)16分現(xiàn)場(chǎng)工人完成最后一段鋼箱梁的焊接由中鐵寶橋、中鐵九橋參建的全漂浮體系斜拉橋武漢青山長(zhǎng)江公路大橋順利合龍實(shí)現(xiàn)全橋貫通武漢青山長(zhǎng)江大橋武漢青山長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)7548米，主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，橋?qū)?8米，為跨長(zhǎng)江橋面寬度之最。主塔采用 “A”型塔設(shè)計(jì)，塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。大橋?yàn)殡p向8車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。全漂浮體系斜拉橋全漂浮體系斜拉橋，即主橋鋼梁無橫梁支撐依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)。這種橋型可以改善大風(fēng)、地震等特殊外力作用下對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響。例如，在罕遇地震發(fā)生時(shí)，大橋橋面梁體無下橫梁阻擋便順著拉索方向來回“蕩秋千”，達(dá)到抗震消能的作用，以保證大橋主體結(jié)構(gòu)受力安全。零誤差合龍本次合龍段的鋼梁重達(dá)350噸，相當(dāng)于230余輛小轎車的重量，長(zhǎng)11.45米，寬48米，約相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池的長(zhǎng)度。武漢青山長(zhǎng)江大橋主跨共架設(shè)節(jié)段鋼梁63個(gè)，分別從南北兩岸主塔開始，一邊架設(shè)、焊接梁段一邊張拉、安裝斜拉索，同步對(duì)稱向江中延伸。鋼梁架設(shè)工作克服橋梁懸臂大、梁體寬受自然溫度和風(fēng)雨影響敏感等不利因素造成的困難，完成了合龍口鋼箱梁頂、底板的焊接，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求的所有最高目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了大橋零誤差合龍。中鐵寶橋揚(yáng)州公司生產(chǎn)的鋼箱梁發(fā)運(yùn)該橋邊跨鋼箱結(jié)合梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊縫較多，制造過程中板單元焊接質(zhì)量及焊接變形控制，錨拉板...
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5月16日，第二屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會(huì)在重慶悅來國際博覽中心開幕，中國中鐵執(zhí)行董事章獻(xiàn)、副總裁劉寶龍，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)易鐵軍等出席開幕式。中鐵開投、中鐵工業(yè)、中鐵一局、中鐵二院共同代表中國中鐵參加此次展會(huì)，中鐵工業(yè)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、矩形盾構(gòu)機(jī)、中速磁浮列車等高端裝備為西洽會(huì)帶來了最具活力的科技元素。▲中國中鐵執(zhí)行董事章獻(xiàn)、副總裁劉寶龍，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)易鐵軍等在展位指導(dǎo)此次西洽會(huì)中國中鐵展區(qū)面積約500平方米，展館圍繞“一帶一路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略，緊扣習(xí)近平總書記對(duì)重慶市“兩點(diǎn)”“兩地”定位，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)咨詢、裝備制造、金融投資等板塊，突出展示了中國中鐵成就人類美好出行夢(mèng)想的領(lǐng)軍企業(yè)風(fēng)采。▲中國中鐵展臺(tái)全景▲中鐵工業(yè)自主研制的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)▲中鐵工業(yè)最新研發(fā)的中速磁浮列車▲中鐵工業(yè)自主研制的矩形盾構(gòu)機(jī)這是自2018年以來，中鐵工業(yè)第二次亮相“西洽會(huì)”。作為重慶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，中鐵工業(yè)曾先后參與了朝天門長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、千廝門-東水門大橋等重點(diǎn)工程，繪就了一座座美麗的“水上彩虹”。2010年至今，公司為重慶軌道交通建設(shè)累計(jì)投入21臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，其中2010-2012年研制的9臺(tái)TBM全部投入兩江新區(qū)核心交通動(dòng)脈——重慶軌道交通6號(hào)線建設(shè)。此外，重慶跨座式軌道單軌使用的道岔和支座，以及架梁設(shè)備也均由中鐵工業(yè)提供。中鐵工業(yè)提供的濕噴臺(tái)車、懸臂...
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鑿巖臺(tái)車也稱鉆孔臺(tái)車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備，它能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。主要由鑿巖機(jī)、鉆臂、行走機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成，并可根據(jù)工程需要添加相應(yīng)配置。應(yīng)用鉆爆法開挖隧道時(shí)，為鑿巖臺(tái)車提供了有利的使用條件，鑿巖臺(tái)車和裝渣設(shè)備的組合可加快施工速度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并極大改善勞動(dòng)條件。DJ3系列三臂鑿巖臺(tái)車是由中鐵工程裝備集團(tuán)研發(fā)的一種采用鉆爆法施工的隧道鑿巖設(shè)備，包含全液壓版DJ3A/DJ3B、電腦導(dǎo)向版DJ3C/DJ3D、全電腦版DJ3E五種機(jī)型，其最大覆蓋面積為170-189m²（視機(jī)型而定），最大鉆孔高度為12.4-13.1米（視機(jī)型而定），鉆孔直徑φ43mm至φ102mm。主要用于山嶺隧道鉆爆法全斷面或微臺(tái)階法鉆孔開挖，還可用于超前地質(zhì)鉆探、超前管棚鉆設(shè)、超前注漿鉆孔、徑向錨桿鉆設(shè)以及輔助裝藥、撬毛等方面的作業(yè)。DJ3A三臂鑿巖臺(tái)車DJ3C三臂鑿巖臺(tái)車DJ3D三臂鑿巖臺(tái)車DJ3B三臂鑿巖臺(tái)車DJ3E全電腦三臂鑿巖臺(tái)車產(chǎn)品性能更優(yōu)源于精益設(shè)計(jì)中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力，下設(shè)專用設(shè)備研究院和采礦裝備研究分院兩大研發(fā)中心，擁有機(jī)械、液壓、電氣、控制、工藝等方面設(shè)計(jì)師百余人，致力于“讓隧道施工更好、更快、更安全”的隧道專用設(shè)備研發(fā)，不斷優(yōu)化、改進(jìn)，系列化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同工況和地質(zhì)條件的隧道施工。擁有一支技術(shù)力量雄厚...