8月18日，在浙江嘉興，由中鐵工業所屬中鐵裝備研制的土壓平衡矩形盾構機“南湖號”順利實現嘉興市市區快速路環線工程左線（北線）貫通。
同日，遠在千里之外的云南大理滇中引水工程施工現場，被行業內專家譽為中國自主研制的最大直徑敞開式硬巖掘進機“云嶺號”順利始發步進。嘉興市快速路環線工程為嘉興市迎接建黨百年“十大標志性工程”之一。本項目位于快速環線南段——長水路下穿南湖大道暗挖段，隧道長度100.5米，為雙向六車道設計。項目面臨:
超大斷面——最大跨度14.8米
超小間距——隧道間距1.2米
超淺覆土——5.68-6.54米等諸多挑戰。
“南湖號“寬14.82米、高9.446米，是目前世界上最大的土壓平衡矩形盾構機。整機采用“6前8后”的多刀盤組合開挖設計、盾體分塊優化設計、多螺機出渣設計、自動減摩以及信息化檢測等技術，解決了超大斷面矩形盾構施工一次開挖成型、主機姿態控形以及土體沉降控制等技術難題，具有不影響交通、不破壞環境、安全高效等特點。“南湖號”于今年6月18日始發，設備正式掘進后就連續遭遇了高溫、梅雨等惡劣天氣的影響，為避免惡劣天氣導致工期緊張，公司配足、配強技術服務隊伍，為現場提供優質高效的技術支持，克服超大斷面隧道開挖頂進、姿態與沉降控制等挑戰，取得了日最高掘進4.5米、周最高掘進28.5米、月最高掘進87米的好成績，創造了超大斷面矩形盾構掘進新紀錄，為國內城市隧道建設提供了新的解決方案。
滇中引水項目是國務院確定的172項節水供水重大水利工程中的標志性工程，也是中國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程。其中，由中鐵隧道局集團承建的滇中引水工程大理Ⅰ段施工3標工程香爐山隧洞主洞線路長約26.542千米，其中鉆爆段5.74千米、TBM掘進總長度為20.802千米。主洞上游20.82千米，需要破解“一快兩長一超級，三多三高兩活躍”的施工難題。“一快”即圍巖地質變化快，“兩長”即長距離獨頭施工、長距離連續淺埋暗挖，“一超級”即超級長距離獨頭通風，“三多”即不良地質多、工藝工法多、技術難題多，“三高”即高地應力、高外水壓力、高地震烈度，“兩活躍”即活躍的地下水環境、活動的斷裂帶。
“云嶺號”開挖直徑達到9.83米，全長235米，總重約2050噸，是為適應復雜的地質環境而量身打造的新型裝備。設備研發制造團隊以安全性、可靠性和適應性為首要準則，針對軟巖大變形、斷層破碎帶、涌水突泥等地質條件進行精準設計，配置了超前地質預報、有害氣體檢測、應急避險艙等多種功能，為“云嶺號”硬巖掘進機量身定制最佳方案，能夠創造性解決施工中可能發生的“巖爆、大變形、斷層破碎帶”等行業性難題，為滇中引水工程安全、優質、高效建設提供了有力保障。