中鐵工業(yè)四個項目獲“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”

日前，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會

根據(jù)《“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”的評選與管理辦法》
公布了第十四屆第一批

“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”工程獲獎項目名單

中鐵工業(yè)所屬的

中鐵山橋、中鐵寶橋

中鐵九橋、中鐵鋼構(gòu)

參建工程分獲“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”

讓我們一起了解這些“金獎”工程

太行山高速公路京冀界至蔚縣段建設(shè)項目石門特大橋位于張家口市涿鹿縣石門村，被稱為“太行高速第一橋”，全橋長約1839米，共8聯(lián)37跨，與溝底最大高差達105.4米，是太行山高速公路中最大、最高、最長的特大橋，是全線重點控制性工程。鋼結(jié)構(gòu)項目共分為兩個標段，分別由中鐵山橋、中鐵九橋承制。在制造過程中，成功應用二維碼技術(shù)，為每一根出廠桿件定制了專屬二維碼名片，通過掃一掃，即可了解桿件的編號、規(guī)格、生產(chǎn)單位、監(jiān)理單位、出廠日期等信息。通過采取對稱焊接、反變形措施和預拼裝流程等方式方法，成功克服熔透焊縫焊接量大、變形量較大、制作精度控制等重難點。獲國家實用新型專利2項，6項工藝技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先，《太行山高速京蔚段石門特大橋項目BIM技術(shù)綜合應用》榮獲北京市BIM成果獎。

在長安街西延（古城大街～三石路）道路工程8#標段中，中鐵寶橋承制了“中國最寬橋梁”——新首鋼大橋4.5萬噸鋼梁和鋼塔的制造安裝任務(wù)。大橋主橋全長639米，主跨跨徑280米，橋面最寬處54.9米，寬度位居全國第一。大橋采用了世界首創(chuàng)的“五跨雙塔雙索面斜拉鋼構(gòu)組合橋”結(jié)構(gòu)，兩座鋼塔分別高達124.93米和76.49米，為三維空間扭曲構(gòu)造形態(tài)，而且傾斜角度并不一致，遠看像兩個面對面坐著的人，腳抵著腳，手拉著鋼索，各自用力向后拉伸，因而得名“和力之門”。

遵義市鳳新快線工程PPP項目，位于遵義市中心城區(qū)中西部，西起鳳凰山腳，經(jīng)中華路、內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路、川黔鐵路、東聯(lián)線，接鳳凰山南隧道工程東出口大道，東抵新蒲新區(qū)禮儀新城。在該項目建設(shè)中，中鐵寶橋（天元）公司承擔該項目一標第1、3、4聯(lián)及E、F兩座匝道橋和二標第1聯(lián)總重1.23萬噸的鋼箱梁制造與安裝任務(wù)。