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為了工程人的美好生活，他們這樣建房子

日期： 2020-06-08

瀏覽次數(shù): 276

從上個世紀50年代開始

“引金入滇，五湖通航”便成為共識

跨越半個多世紀的宏偉設(shè)想

如今

滇中引水工程在中國中鐵積極參建下

金沙江即將滋潤滇中大地

惠及千家萬戶?

為了工程人的美好生活，他們這樣建房子

建設(shè)滇中引水工程是

中國中鐵踐行央企擔當?shù)某跣氖姑?/span>

提升工程人居住品質(zhì)

是中鐵鋼構(gòu)“六合易家”的初心使命

歷時三個多月

“六合易家”為中國中鐵

所有參建單位建設(shè)集成房屋項目部10個

使用標準箱、異型箱、多功能箱

超過400套

建筑面積達7500多平方米

為工程人建造一個五星級的“家”

“六合易家”與您共建幸福之家

為了工程人的美好生活，他們這樣建房子

在滇中引水參建項目部房屋整體設(shè)計中
融入云南藍天白云

青山綠水等色彩元素

房屋框架采用靜電工藝

噴涂而成的柔和白色

玻璃幕墻采用深藍色

雙層中空Low-e鋼化玻璃

節(jié)能環(huán)保、安全可靠

置身其中、和諧自然

為了工程人的美好生活，他們這樣建房子

樓梯間均采用南北通透的雙跑樓梯

通行流量大，門廳采光好

不僅有效解決多股人流通行問題

還有效改善走廊的通風和采光

為了工程人的美好生活，他們這樣建房子

將裝配式模塊化設(shè)計理念

融入玻璃幕墻設(shè)計

將整體安裝變?yōu)椴褰邮桨惭b方式

在提高安裝效率的同時

便于后期拆裝周轉(zhuǎn)

將單體項目安裝周期縮短一半

“六合易家”與您共享文化之家

為了工程人的美好生活，他們這樣建房子

干凈明快的辦公環(huán)境

花園屋頂休閑場地
拉近彼此距離，提高工作效率

寬敞大氣的信息化集成會議室

讓會議不再單調(diào)，效果更加出彩

為了工程人的美好生活，他們這樣建房子

凝心聚力的黨建活動室

既是項目部黨建文化的陣地

也是學習充電的精神家園

為了工程人的美好生活，他們這樣建房子

明亮美觀的走廊

既是企業(yè)文化宣傳的陣地

也是遠眺風景的絕佳之處

“六合易家”與您美好生活的同行者

讓我們一起聽一聽，工程人的用戶體驗

吳健春

中鐵十局項目經(jīng)理?

使用“六合易家”的集成房屋后，居住和辦公的環(huán)境變得更舒適了，大家對項目部一桌一椅、一草一木都更加珍惜了。現(xiàn)在有了高規(guī)格的會客室，有了能滿足80人開會的信息化的會議室，有了項目黨建活動室這個支部黨建工作陣地，一切都在變得好起來。

左建華

中鐵十局領(lǐng)工員?

我在項目上工作已經(jīng)近20年，原來都是住彩鋼板房，外面刮大風，風順著墻根就往進灌，外面下大雨，水順著墻就流進來了。現(xiàn)在住進了“六合易家”的房子，風吹不進、雨灌不進，再也不怕下雨天和大風天了。

劉軍紅

中鐵三局技術(shù)員

我是年初剛調(diào)到滇中引水項目上的，剛來的時候，我簡直不敢相信，施工現(xiàn)場的用餐環(huán)境還能這么贊！早上陽光從玻璃幕墻照進來，感覺像是站在寫字樓的落地飄窗前一樣。

彩云之南、三江并流

筑水網(wǎng)千里之脈

引雪域高原之水

解云嶺萬物之渴

惠滇中千萬之民

致力于提升中國中鐵項目文化品牌

和工程人居住品質(zhì)的“六合易家”

與工程人一道

肩負滇中引水工程重任

堅守引水初心

早日實現(xiàn)潤澤云嶺大地的宏愿

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9月28日由中鐵寶橋參建的世界第一高橋花江峽谷大橋正式建成通車這座“橫豎”都是世界第一的大橋?qū)⒊蔀檫B通貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵樞紐。花江峽谷大橋全長2890米，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷。大橋通車后，原來需要繞行2小時的花江峽谷兩岸貞豐縣至關(guān)嶺縣，如今僅需2分鐘即可直達，真正實現(xiàn)了“天塹變通途”。橫：山區(qū)跨徑最長1420米：主橋為跨徑1420米的鋼桁加勁梁懸索橋，比現(xiàn)世界跨徑最長的云南金安金沙江大橋長34米。豎：高度世界最高625米：橋面距水面625米，相當于200多層樓高，比現(xiàn)世界第一高橋——北盤江大橋高出60米，幾乎與“中國第一高樓”上海中心大廈等高。公司主要負責大橋鋼桁梁、橋面系制作加工、拼裝、安裝任務，共計93個安裝節(jié)段，總重約22000噸，相當于3座法國巴黎埃菲爾鐵塔重量。自項目啟動以來，公司綜合考慮了大橋設(shè)計思路、生產(chǎn)建設(shè)標準、自然環(huán)境條件、桿件加工特點等各種因素，最終決定采取‘一橋三地’制造模式，主桁在重慶、自貢加工，橫桁架以及附屬在貴陽、自貢加工，最大限度提高了加工生產(chǎn)效率。生產(chǎn)過程中，通過優(yōu)化工藝方案，從原來的“3+1”拼裝變?yōu)樗墓?jié)段連續(xù)拼裝，使每輪生產(chǎn)時間由開始的12天減少到9天，吊裝作業(yè)堅持以每天2段的速度均衡推進，保質(zhì)保量保工期完成了全橋吊裝任務。智能管控高效協(xié)同通過使用智能制造信息庫，實現(xiàn)對原材料庫存實時狀況、采購計劃和生產(chǎn)需求的精準把控，以及各個環(huán)節(jié)的緊密協(xié)同，極大地提高了整體工作效率，為大橋的順利建造筑牢了堅實基礎(chǔ) 。智能下料質(zhì)量保證采用了由預處理生產(chǎn)線、數(shù)控切割機、智能套料軟件、BIM及信息系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成的板材智能下料系統(tǒng)，實現(xiàn)了板材從原材料到成品部件的自動化生產(chǎn)流程，生產(chǎn)出的高質(zhì)量部件被源源不斷地輸送至加工和配裝環(huán)節(jié)，有力保障了整個橋梁制造過程的品質(zhì) 。虛擬預拼精度飛躍在鋼桁梁的制造過程中，創(chuàng)新性地采用了鋼桁...
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9月9日，中鐵山橋和中鐵寶橋參建的世界最大跨度斜拉橋常泰長江大橋正式通車，標志著這座集高速公路、城際鐵路、一級公路三位一體的過江通道正式投入使用。今后，從常州到泰州通行時間，由1小時20分鐘縮短為現(xiàn)在的20分鐘左右。兩項世界第一和四項世界首創(chuàng)常泰長江大橋由一座跨主航道的主跨1208米鋼桁梁斜拉橋、兩座跨專用航道的主跨388米鋼桁梁拱橋和一座3×124米的非通航孔鋼桁梁橋組成。兩項世界第一：創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀錄。四項世界首創(chuàng)：實現(xiàn)了減沖刷減自重臺階型沉井基礎(chǔ)、“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應塔梁縱向約束體系四項世界首創(chuàng)設(shè)計。中鐵山橋負責大橋（跨江段）主體工程鋼桁梁、鋼塔制造項目最大標段CT-A6標段，包含主航道橋常州側(cè)Z0-Z86共計44個整體節(jié)段，錄安洲專用航道橋、錄安洲非通航孔橋的鋼桁梁、附屬鋼構(gòu)件及主塔防撞設(shè)施；中鐵寶橋負責主航道橋南北鋼塔、主航道橋跨中以北鋼桁梁（含合龍段）、天星洲專用航道橋鋼桁梁及附屬結(jié)構(gòu)。合計用鋼量約27.2萬噸。“五線一系統(tǒng)”引領(lǐng)鋼橋制造新模式常泰長江大橋承載著巨大荷載與跨度，其下層橋面采用寬幅非對稱結(jié)構(gòu)，以此實現(xiàn)公鐵同層功能。鑒于大橋跨度大、荷載能力要求高，主航道橋的上、下層橋面均采用U肋正交異性橋面板，這種橋面板的制造精度要求極高，每一個細節(jié)都需精益求精，才能確保橋梁穩(wěn)固與安全。為保障大橋建設(shè)質(zhì)量與效率，公司構(gòu)建了板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能組焊生產(chǎn)線、鋼桁梁桿件智能制造生產(chǎn)線、智能總拼生產(chǎn)線、智能涂裝生產(chǎn)線、車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)的“五線一系統(tǒng)”鋼橋制造新模式，全面提升了鋼桁梁制造的自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化與智能化水平，推動我國橋梁制造向信息化、智能化方向發(fā)展，助力鋼桁梁制造產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型升級。技術(shù)突破實現(xiàn)毫米級精度控制在制造過程中，項目團...
引江補漢項目第四臺TBM“江漢領(lǐng)航號”始發(fā)

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近日，由中鐵裝備聯(lián)合中國南水北調(diào)集團江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司、水電八局共同研制的敞開式硬巖掘進機“江漢領(lǐng)航號”，在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設(shè)備專為南水北調(diào)中線引江補漢工程1標輸水隧洞量身定制，獨頭掘進距離創(chuàng)國內(nèi)超大直徑TBM之最。引江補漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程，工程輸水總干線采用有壓單洞自流輸水，沿線地質(zhì)條件復雜，施工難度大，工程具有大埋深、長線路、大洞徑等技術(shù)特點和高地應力、高水壓、高巖石強度以及斷層多等地質(zhì)難點。本次始發(fā)掘進的“江漢領(lǐng)航號”TBM，開挖直徑11.93米，整機長約180米，總重約3000噸，采用洞內(nèi)組裝，順坡掘進，逆坡排水，掘進總長度約18.35公里，為全線掘進距離最長輸水隧洞。截至目前，中鐵裝備為引江補漢工程提供的6臺TBM，其中4臺已成功始發(fā)，掘進總里程突破5000米大關(guān)。“江漢先鋒號”是引江補漢工程下線的首臺硬巖掘進機，也是目前國內(nèi)引水隧洞項目中使用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，開挖直徑12.23米，整機長度約160米，重約2800噸。設(shè)備集成了綜合地質(zhì)預報系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、護盾卡機預警及評估系統(tǒng)、盾體潤滑系統(tǒng)等監(jiān)測預警預報系統(tǒng)，能夠有效應對沿線復雜地質(zhì)難題。同時，創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術(shù)。“江漢開拓號”開挖直徑12.23米，同為國內(nèi)目前水利工程應用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，也是引江補漢工程穿越最大斷面、最長軟巖變形段硬巖掘進機。該設(shè)備設(shè)計最小轉(zhuǎn)彎半徑800米，適應最大坡度±10%，可以完成隧洞開挖、出渣、支護、導向、材料運輸?shù)热鬃鳂I(yè)。設(shè)備采用盾體偏心、刀盤擴挖、雙速減速機及盾體減磨設(shè)計，增加護盾卡機預警和評估系統(tǒng)，最大程度降低潛在施工風險。同時，研發(fā)應用了測量免搬站功能以及智能輔助掘進、數(shù)字鉆機、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術(shù)，能夠為工程建設(shè)提供強有力服務。“江漢平安號”作為目前國內(nèi)引水隧道項目中使用的最大直徑...
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