以色列當地時間9月20日8點18分,伴隨著清脆的混凝土破碎聲,我國自主研制的“復興號”(中鐵262號)TBM穿越以色列特拉維夫卡利巴赫車站地下連續墻,順利破洞而出。這標志著中鐵裝備為以色列特拉維夫紅線輕軌項目量身打造的6臺TBM圓滿完成掘進任務,國內外多家媒體對此進行了報道。

(中央人民政府網站)

(經濟日報)

(中央人民廣播電臺)

(中國日報)

(光明網)

(復興號”穿越卡利巴赫車站地下連續墻)
據悉,特拉維夫輕軌紅線是特拉維夫輕軌系統的首條線路,從策劃到落地實施歷經幾十年,以色列舉國關注。此次標段的全線貫通是以色列軌道交通歷史上首個TBM全線掘進完成的標段。

(中以雙方代表出席貫通儀式)
特拉維夫輕軌紅線是采用歐洲標準設計、歐洲標準施工的雙歐標項目,項目西標段TBM區間隧道折合總長度為11793單線延米,由中國中鐵隧道局及其當地合作伙伴組建的聯營體中標,并且以聯營體主導方的身份承攬。隧道穿越拉瑪特干和特拉維夫兩個城市,先后通過以色列最繁忙的阿亞隆20號高速公路、阿亞隆河道、運營中的國家鐵路及國防部等眾多建筑物。

項目采用中鐵裝備量身打造的6臺TBM進行施工,為了精準服務于以色列市場,中鐵裝備從設計源頭嚴格把關,多級監督確保產品質量,并在項目現場建立了服務團隊和配件庫,進行全壽命周期的跟蹤服務,為6臺設備的安全、高效運行提供了強力保障。

(工人在“復興號”盾構機上拼裝隧道管片)
此次項目施工中,中鐵裝備與中鐵隧道局強強聯手,憑借豐富的施工經驗和先進的機器設備,成功克服了技術標準高、施工難度大、外圍環境復雜、監管嚴厲等諸多挑戰。通過578天的不懈努力,6臺TBM均完成掘進,提前完成合同里程碑節點,贏得了業主和市場的美譽。
據悉,今年12月,中鐵262號和中鐵261號盾構將會再次整裝應用于紅線輕軌項目的東段區間施工,其中中鐵262號進行小轉彎半徑的改造升級,面對新的挑戰,中鐵盾構將繼續創造佳績,為客戶和業主提供隧道施工的最佳解決方案。