美國當地時間6月11日，第35屆國際橋梁大會（International Bridge Conference，簡稱IBC）在美國華盛頓召開。本屆大會共有5座橋梁項目和1名個人獲獎，由中鐵寶橋制造的安徽蕪湖長江二橋、中鐵科工制造的張家界大峽谷玻璃橋分獲大會喬治?理查德森獎和亞瑟·海頓獎。
喬治?理查德森獎設立于1988年，每年評選一次，僅授予一個在橋梁設計、建造、科研等領域取得杰出成就的橋梁工程，因此被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。此前，中鐵工業參建的南京大勝關長江大橋、馬鞍山長江大橋等也先后斬獲該獎。
亞瑟·海頓獎則是表彰那些在橋梁的方便性、非傳統設計方面有突出成績的橋梁工程，此次張家界大峽谷玻璃橋折桂也是公司首次獲得該獎項。
蕪湖長江二橋是安徽省“五縱九橫”高速路網“縱二”的重要部分，也是國家高速路徐州至福州高速的跨江通道。該橋路線全長55.5公里，跨江主引橋長14公里，其中主橋長1622米，為主跨806米雙塔四索面分離式全漂浮鋼箱梁斜拉橋，索塔高262.48米，為八百里皖江第一高塔。鋼箱梁總重39068噸，由105組鋼箱梁拼裝而成。其中，每個鋼箱梁長18米、寬16米、高3.5米，重達150多噸。鋼箱梁梁體為海灰色，采用扁平流線型分離式雙箱斷面，底板為弧線形設計，能有效降低風力對橋體的影響，其結構特點突出，詮釋著主橋“渡江”與“遠航”的美學含義，為本項目技術首創。此前，憑借諸多技術創新，蕪湖長江二橋還榮獲了全球基礎設施建設領域的重要創新獎項——“BE創新獎”，這是我國橋梁建設工程首次榮膺這項創新大獎。
張家界大峽谷玻璃橋名為“云天渡”，位于湖南省張家界大峽谷景區栗樹埡和吳王坡區域內，是一座景觀橋梁，兼具景區行人通行、游覽、蹦極、溜索、T臺等功能。該橋主跨長430米，橋面長375米，寬6米，橋面距谷底相對高度約300米，其建筑外形“薄如翼、輕如燕”，結構剛度上保證了不會出現游客可察覺的振動。該橋的建設也標志著我國懸索橋建設向基于定制化，個性化需求的多功能懸索橋階段的轉變。