1月30日，世界最大直徑豎井掘進機“啟明號”在崇太長江隧道2號豎井順利貫通，實現了當月始發、當月完成掘進任務（56.08米)的目標，創造了高鐵豎井掘進機直徑最大、速度最快的新紀錄，為崇太長江隧道“領航號”盾構機的接收、二次始發及全隧貫通奠定了堅實基礎。
崇太長江隧道2號豎井位于太倉市浮橋鎮，是“領航號”盾構機接收與再始發的核心要地，距離長江南岸大堤僅200米，為臨江漫灘超深富水、預制裝配式圓形豎井，掘進深度56.08米。該豎井地下水位高，且與長江水系聯系緊密，地質環境復雜，施工難度大，安全風險高，極易引發透水、涌水涌沙等風險。中鐵裝備研制的“啟明號”豎井掘進機開挖直徑達24米，最大開挖深度可達150米，是我國自主研制的世界最大直徑豎井掘進機，具備超大斷面、超深水下高效開挖能力。
自本月始發以來，“啟明號”憑借針對性創新設計和卓越的性能，成功解決超深富水復合地層中“看不見、摸不著、測不準、控不住”等技術難題，表現出強大的適應性和穩定性，創造了最高日進尺4.08米，平均2.7米的優異成績，大幅提升施工效率與質量，為后續豎井機械化施工奠定堅實基礎。
“啟明號”掘進任務的順利完成，標志著我國在大直徑、超深豎井機械化、智能化施工領域再次取得重大突破。其所形成的成套技術與工藝，將為未來深層地下空間開發等重大基礎設施建設提供成熟可靠的“中國方案”，有力推動我國隧道及地下工程建造技術的進步。