垂直高達625米！在建世界第一高橋成功首吊

日期： 2024-11-10

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從峽谷里徑直吹來的風

在耳旁呼嘯而過

腳下是600多米深的花江大峽谷

……

這里是位于貴州安順市關嶺縣

與黔西南州貞豐縣接壤處的

世界第一高橋——花江峽谷大橋建設現場

垂直高達625米！在建世界第一高橋成功首吊

11月4日

由中鐵寶橋

參建的花江峽谷大橋順利首吊

標志著該橋已進入吊裝階段

為明年通車運營奠定了基礎

工程概況

花江峽谷大橋是貴州六安高速公路的控制性工程，建于被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上，全長2890米，主橋橋面與谷底的北盤江水面垂直高度達625米，相當于220層樓高。公司承擔花江峽谷大橋約22000噸鋼桁梁、橋面系制作加工、拼裝、安裝任務。截至目前，現場已完成70個節段組裝任務，總重達15400噸。

01技術準備

大橋主桁桿件整體節點孔群較多，連接關系復雜，孔群的制孔精度直接影響橋位安裝進度及質量。為此，技術人員采用了數字化BIM建模技術、設計可靠的工裝設備、優化制孔工藝、三維數控劃線鉆孔等技術手段，為生產制作保駕護航。

02生產制作

采用了數字化智能套料下料技術、數字化生產組織系統、正交異性鋼橋面板全熔透焊接技術、接頭板殘余應力消除技術等多種措施，控制弦桿焊接變形，保證了鋼桁梁制造的質量和效率。

03現場拼裝

大型橋面塊體采用了倒裝制作技術，鋼桁梁節段采用實體匹配預拼裝+三維數字掃描虛擬預拼裝技術，在保證節段拼裝質量的同時，有效提高了橋位節段安裝精度，加快了施工進度。

大橋建成后，將超越北盤江大橋，成為世界第一高橋。大橋也將峽谷兩岸的行車時間由近1小時縮短到2分鐘。

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