9月28日
中鐵工業旗下
中鐵山橋、中鐵九橋
分別參建的兩座大橋同時通車
滹沱河特大橋
9月28日上午，中鐵山橋參建的滹沱河特大橋順利通車。項目位于石家莊市復興大街正定段，全長約2208米，主塔總高146.5米，主橋跨徑300米，采用獨塔斜拉索鋼箱梁設計，上部鋼混結構，曲面斜拉索，為國內首創的市政化改造工程空間扭索面獨塔獨柱全漂浮體系斜拉橋。中鐵山橋主要負責鋼塔和鋼箱梁的制造安裝工作，過程中異形鋼塔結構采用“工廠節段制造+現場總拼吊裝”的技術方案，解決了大件運輸難題，實現了鋼塔的精準安裝。
在滹沱河之上，中國山水畫卷軸造型的主塔，與62根如琴弦般的斜拉索，以及流淌的滹沱河水完美契合，仿佛一幅優美的畫卷徐徐展開。該橋也將成為石家莊市新的地標建筑，構筑起外通內暢、轉換高效、區間融合的城市路網新格局。
鄭州新建彩虹橋
由中鐵九橋參建的上跨亞洲最大鐵路編組站涉鐵項目——鄭州新建彩虹橋今天正式通車，該橋主橋設計為下承式三跨連續單拱肋鋼箱系桿拱橋，中跨鋼箱拱長125米、拱肋矢高36米，是國內上跨鐵路同類橋型中最寬的下承式系桿拱橋。中鐵九橋主要承接該橋0.9萬噸鋼箱梁和0.2萬噸鋼箱拱制造、現場焊接任務。施工過程中，采用錯位分割、縱向分段、橫向分塊的方法，將鋼箱梁劃分為塊段，塊段間使用高強螺栓，通過焊栓結合的方式精準連接而成。在鋼箱拱架設時，嚴格把控，根據監測數據調整鋼箱拱合龍口的高差和間距，實現“零誤差”合龍。
新建彩虹橋通車后，將大大緩解鄭州北三環東西向的交通壓力，拓展活躍鄭州市的經濟“動脈”，加快鄭州國家中心城市建設步伐，帶動沿線經濟發展。