9月28日

中鐵工業(yè)旗下

中鐵山橋、中鐵九橋

分別參建的兩座大橋同時(shí)通車(chē)

滹沱河特大橋

9月28日上午，中鐵山橋參建的滹沱河特大橋順利通車(chē)。項(xiàng)目位于石家莊市復(fù)興大街正定段，全長(zhǎng)約2208米，主塔總高146.5米，主橋跨徑300米，采用獨(dú)塔斜拉索鋼箱梁設(shè)計(jì)，上部鋼混結(jié)構(gòu)，曲面斜拉索，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的市政化改造工程空間扭索面獨(dú)塔獨(dú)柱全漂浮體系斜拉橋。中鐵山橋主要負(fù)責(zé)鋼塔和鋼箱梁的制造安裝工作，過(guò)程中異形鋼塔結(jié)構(gòu)采用“工廠節(jié)段制造+現(xiàn)場(chǎng)總拼吊裝”的技術(shù)方案，解決了大件運(yùn)輸難題，實(shí)現(xiàn)了鋼塔的精準(zhǔn)安裝。

在滹沱河之上，中國(guó)山水畫(huà)卷軸造型的主塔，與62根如琴弦般的斜拉索，以及流淌的滹沱河水完美契合，仿佛一幅優(yōu)美的畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。該橋也將成為石家莊市新的地標(biāo)建筑，構(gòu)筑起外通內(nèi)暢、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的城市路網(wǎng)新格局。

鄭州新建彩虹橋

由中鐵九橋參建的上跨亞洲最大鐵路編組站涉鐵項(xiàng)目——鄭州新建彩虹橋今天正式通車(chē)，該橋主橋設(shè)計(jì)為下承式三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，中跨鋼箱拱長(zhǎng)125米、拱肋矢高36米，是國(guó)內(nèi)上跨鐵路同類(lèi)橋型中最寬的下承式系桿拱橋。中鐵九橋主要承接該橋0.9萬(wàn)噸鋼箱梁和0.2萬(wàn)噸鋼箱拱制造、現(xiàn)場(chǎng)焊接任務(wù)。施工過(guò)程中，采用錯(cuò)位分割、縱向分段、橫向分塊的方法，將鋼箱梁劃分為塊段，塊段間使用高強(qiáng)螺栓，通過(guò)焊栓結(jié)合的方式精準(zhǔn)連接而成。在鋼箱拱架設(shè)時(shí)，嚴(yán)格把控，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整鋼箱拱合龍口的高差和間距，實(shí)現(xiàn)“零誤差”合龍。

新建彩虹橋通車(chē)后，將大大緩解鄭州北三環(huán)東西向的交通壓力，拓展活躍鄭州市的經(jīng)濟(jì)“動(dòng)脈”，加快鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)步伐，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。