2021年國際橋梁大會（IBC）獎項相關評審工作已于近日完成，中鐵工業旗下中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵九橋參建的3座中國橋梁獲獎。其中，滬蘇通長江公鐵大橋獲喬治·理查德森獎，平塘至羅甸高速公路平塘大橋獲古斯塔夫·林登少獎，武漢至十堰鐵路崔家營漢江大橋獲鐵路橋獎。
據了解，國際橋梁大會（IBC）是具有頗高聲譽的國際橋梁學術會議，在世界橋梁界具有極高的影響力。國際橋梁大會的獎項設立于1988年，每年評選一次，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。
斬獲喬治·理查德森獎的滬蘇通長江公鐵大橋為滬蘇通鐵路的關鍵性和控制性工程，位于長江澄通河段，北起南通市通州區，南至張家港市，全長11072米，大橋主航道橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨1092米，為世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋，于2020年7月1日開通運營。滬蘇通長江公鐵大橋建成通車，標志著世界公鐵斜拉橋已完全進入中國時代。
在大橋的建設中，中鐵山橋承擔了張家港岸6.55萬噸鋼梁制造任務；中鐵寶橋承擔了天生港專用航道橋5萬噸鋼梁制造任務；中鐵九橋承擔了HTQ-2標段A標6.6萬噸鋼桁梁制造和 4臺全球最大空中造橋機——1800噸專用架梁起重機的研制任務。
斬獲古斯塔夫·林登少獎的平塘至羅甸高速公路平塘大橋為平塘至羅甸高速公路的控制性工程，全長2135米，橋面寬30.2米，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋。三座橋塔的高度分別為320米、332米和298米，相當于在峽谷之中建了三座100多層高的大樓，是世界最高混凝土橋塔，被譽為“最高、最美的天空之橋”。
在大橋建設中，中鐵山橋承擔了主橋全部2.5萬噸鋼梁制造任務；中鐵寶橋承擔了大橋索塔鋼錨梁及牛腿的生產制造任務。
斬獲鐵路橋獎的武漢至十堰鐵路崔家營漢江大橋為漢十高鐵控制性工程，大橋是世界首座時速350公里、跨度300米的連續鋼構拱橋，于2019年11月29日開通運營。
在大橋建設中，中鐵九橋承擔了大橋上部結構四聯拱6755噸鋼梁制造任務。