? ? ? ??3月15日，中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備研制的6米級(jí)礦用超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM“中鐵865貴能二號(hào)”在貴州貴能黑拉嘎聚鑫煤礦順利始發(fā)，標(biāo)志著貴州省煤礦機(jī)械化、智能化建井邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)煤礦巷道建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
據(jù)悉，貴州貴能黑拉嘎聚鑫煤礦（瓦斯突出礦井）主平硐、運(yùn)輸大巷施工共兩期工程，TBM掘進(jìn)總長(zhǎng)約5.6千米，巖性以砂巖、灰?guī)r為主，夾雜有泥巖，巖石硬度40-60兆帕，最高達(dá)100兆帕，共穿越8處煤層，埋深500-900米，具有瓦斯含量高、巷道轉(zhuǎn)彎半徑小、起伏坡度大等工程難點(diǎn)。
此次始發(fā)的“貴能二號(hào)”TBM開(kāi)挖直徑為6.03米，整機(jī)長(zhǎng)度約78米，最小水平轉(zhuǎn)彎半徑僅為60米。中鐵裝備研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分借鑒“貴能一號(hào)”在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程應(yīng)用等方面的成功經(jīng)驗(yàn)，不僅為該設(shè)備搭載了性能可靠的超前鉆機(jī)系統(tǒng)、風(fēng)電、瓦電閉鎖系統(tǒng)，還對(duì)混噴系統(tǒng)、超前鉆機(jī)、物料轉(zhuǎn)運(yùn)、管路延伸等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升了設(shè)備掘進(jìn)施工的安全性和高效性。
貴州貴能黑拉嘎聚鑫煤礦主平洞運(yùn)輸巷道（一期工程）總長(zhǎng)約3400米，若采用傳統(tǒng)鉆爆法約施工工期約23個(gè)月。現(xiàn)在采用最先進(jìn)的礦山TBM工法，工期可縮短至16個(gè)月。為確保TBM順利始發(fā)，中鐵裝備技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)積極與業(yè)主單位進(jìn)行對(duì)接，將TBM設(shè)備安裝調(diào)試作為整個(gè)工程的“重頭戲”，制訂礦用TBM安裝方案，明確職責(zé)劃分。根據(jù)安裝調(diào)試計(jì)劃，明確施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，由于運(yùn)輸巷道洞口直徑較小，TBM設(shè)備以散件方式運(yùn)輸至隧道內(nèi)進(jìn)行裝機(jī)，相比于常規(guī)項(xiàng)目，有大量后續(xù)工作需要進(jìn)行，技術(shù)服務(wù)人員連同調(diào)試工程師發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，同步進(jìn)行組裝、調(diào)試等工作。
在接下來(lái)的TBM試掘進(jìn)過(guò)程中，中鐵裝備現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員將繼續(xù)發(fā)揮維保掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)多、專(zhuān)業(yè)水平高的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)智能化手段，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，確保TBM高效平穩(wěn)推進(jìn)。