全液壓兩臂鑿巖臺車、濕噴臺車、兩臂拱架安裝臺車以及二襯臺車、鋼筋作業臺車、自行式拱架棧橋、養護臺車……3月12日，位于河南省新鄉市的中鐵工業旗下中鐵裝備集團設備公司廠區內車聲轟鳴，載有10余種隧道施工裝備的運輸車緩緩駛出工廠，它們將被運送至秘魯，參與該國錢凱港口的建設。據悉，這是我國隧道機械化裝備首次成套應用于海外項目，標志著我國隧道機械化施工綜合解決方案受到國際認可。
此次發運的成套裝備即將應用于秘魯錢凱港口隧道工程，該隧道全長1.8公里，隧道最小埋深為6.6m，最大埋深為90m，其中淺埋段長度1168m，占隧道總長度的64.3%，隧道上方為既有公路又有建筑物，地質密度、結構裱花多端，并且巖石穩定性較差，為隧道施工帶來了極大安全隱患和施工不便。中鐵裝備針對秘魯錢凱港隧道復雜情況，結合豐富的隧道機械化裝備研制經驗和應用經驗，進行針對性定制，通過成套化裝備協同配合，提高作業施工效率，減少對地面公路、建筑物等的影響，為海外隧道工程建設貢獻工業智慧。
此次發往秘魯項目的13臺設備為礦山法隧道全工序機械化施工成套裝備，涵蓋了隧道從掘進到支護完畢的所有機械化施工裝備，從這個角度講，這是我國隧道機械化施工解決方案第一次在海外落地，邁出了隧道機械化施工成套裝備和綜合解決方案“走出去”的第一步。
錢凱港口是秘魯的天然深水良港，年設計總吞吐量100萬標箱，建成后將極大提升秘魯的港口、物流基礎設施水平，對推動地區貿易以及中拉貿易的發展具有重要意義，是中秘兩國積極踐行“一帶一路”倡議的重要舉措。