2月23日，常泰長江大橋鋼結構制造、檢測、涂裝項目合同簽約儀式在揚州舉行。江蘇省交通工程建設局局長、常泰長江大橋項目總指揮蔣振雄，副局長、副總指揮黃健，中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍，副總經理王建喜，中鐵山橋黨委書記、董事長林軍科，中鐵寶橋黨委書記、董事長洪軍等出席簽約儀式。
蔣振雄在講話中指出：一是在大橋建設質量管控上要出實招、求實效，狠抓過程管理，建設精品工程；二是在技術攻關上探新路，全面貫徹工廠化、智能化、專業化、信息化建設理念；三是在安全管理上明責任，亮身份，堅守安全底線，堅決杜絕安全事故發生。
易鐵軍代表中鐵工業鄭重承諾：
一、增強服務江蘇交通強省戰略的責任感和使命感，立足揚州、如皋基地，實現“江蘇橋梁、江蘇制造”，把常泰大橋打造成為品牌工程。
二、集中公司的優勢資源，在港珠澳大橋、滬通長江大橋、深中通道鋼橋建造的基礎上，發揮中鐵工業智能化制造優勢，確保常泰長江大橋建造水平再上一個新臺階，把常泰大橋打造成為精品工程。
三、樹立全局意識，虛心接受業主和監理的管理指導，把常泰大橋列入公司重點工程加強管理監督，實施生產信息系統和安全信息系統管理，并加強兩個標段建造的協同配合，抓好安全管控的同時確保工期進度，把常泰大橋打造成為放心工程。
易鐵軍表示，中鐵工業將以實際行動，為大橋順利實現“四個國際首創”，刷新“六個橋梁之最”貢獻力量，向江蘇省委省政府和江蘇人民交上一份滿意答卷！
常泰長江大橋位于長江下游泰州大橋與江陰大橋之間，主航道橋為主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，跨度位居世界首位。天星洲航道橋和錄安洲航道橋均為主跨388米的世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋，工程整體設計與施工控制具有難度大、科技含量高、施工技術復雜等特點。
這座大橋將實現“四個國際首創”，刷新“六個橋梁之最”。
四個“國際首創”，即首創溫度自適應塔梁縱向約束體系、首創“鋼-混”混合結構空間鉆石型橋塔、首創臺階型減沖刷減自重沉井基礎、首創“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結構。
六個“橋梁之最”，即最大規模多功能載荷非對稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋（主跨1176米）、最大連續長度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋（主跨388米）、最大強度橋用平行鋼絲斜拉索。
中鐵工業旗下中鐵山橋、中鐵寶橋承擔常泰長江大橋（跨江段）主體工程鋼桁梁鋼塔制造項目CT-A6、CT-A5標段，該項目中標額為38.54億元人民幣，是中鐵工業單體合同額最大，也是中鐵工業重組上市以來最大的中標額。