4月19日，國際焊接學會（IIW）發出通知，由中鐵工業旗下中鐵山橋、中鐵寶橋等單位參建的港珠澳大橋榮獲國際焊接學會“Ugo Guerrera Prize”獎。該獎是國際焊接最高獎項，每三年評選一次。本次港珠澳大橋項目由中國焊接學會推薦評選，是繼2010年北京奧運會主會場國家體育場“鳥巢”工程之后，我國再次獲得國際焊接最高獎項。
港珠澳大橋是迄今為止世界上最長的跨海大橋，被譽為世界橋梁建設史上的“王冠”。在參建過程中，中鐵工業旗下中鐵山橋、中鐵寶橋承擔了約22.3萬多噸鋼結構的生產制造任務；中鐵山橋、中鐵科工、中鐵九橋還為大橋研制了專用吊裝、運輸等設備。
在港珠澳大橋鋼箱梁制造中，中鐵工業率先開展了板單元自動化制造與焊接技術研究，形成了一套以自動化、信息化、智能化為主要手段的板單元制造專業技術，解決了U形肋角焊縫焊接質量和穩定性差的難題，打破傳統的鋼橋制造模式，提高自動化焊接水平，實現了“大型化、工廠化、標準化、裝配化”的制作要求；首次將機器人焊接技術應用于國內鋼橋制造領域，建成國內首條板單元自動化生產線；首次在我國大跨度鋼橋制造上采用免涂裝耐候鋼焊接技術，確保港珠澳大橋制造質量和工期，為我國鋼橋制造業技術和裝備提升起到引領示范作用。
依托港珠澳大橋制造，中鐵工業進行了一系列焊接技術研究，建成了現代化正交異性板單元智能化焊接生產車間，獲得發明專利7項，實用新型專利3項，引領了我國鋼橋制造技術的發展。
目前，中鐵工業及所屬企業累計取得了六個中國鋼結構制造企業特級資質，參建的官廳水庫公路特大橋、青海海黃大橋、港珠澳大橋等鋼結構工程先后榮獲我國工程建設焊接最高質量榮譽優秀焊接工程一等獎、特等獎。中鐵工業年均生產鋼橋梁及鋼結構產品達到120萬噸以上，開創了我國大型鋼橋梁工廠化、自動化、信息化生產制造的先河，大跨度重型橋梁鋼結構制造自動化、工廠化成套技術等達到世界領先水平。
近年來，中鐵工業參建的蕪湖長江二橋、武漢天興洲長江大橋、南京大勝關長江大橋、青島海灣大橋、馬鞍山長江大橋、張家界大峽谷玻璃橋、新首鋼大橋、港珠澳大橋、楊泗港長江大橋等先后獲國際橋梁大會(IBC)橋梁項目獎，讓“中國鋼橋梁”品牌在國際橋梁屆熠熠生輝。在參建的美國韋拉扎諾海峽大橋項目中，紐約大都會運輸署官員給予充分肯定：“中國企業在制造橋梁組件領域已然是‘專家級’的了。”