4月16日，伴隨著刀盤緩緩轉動，中鐵裝備研制的超大直徑盾構機“帕蒂加朗號”在鄭州國家TBM產業化中心順利下線。該設備將應用于澳大利亞西部港灣項目建設，開挖直徑達15.7米，再度刷新中國出口海外盾構機開挖直徑新紀錄。
項目概況
澳大利亞西部港灣項目位于悉尼市，其隧道設計為雙洞雙向公路隧道，是西區海底隧道和海灘連接線項目（WHTBL）的三大核心組成部分之一。該隧道最大埋深位于海平面下52米，最小轉彎半徑為960米，整體呈“S”型蜿蜒前行，穿越地層復雜多樣，涵蓋砂巖、粉砂、粉砂與粉質黏土層，單軸抗壓強度最高可達30兆帕，局部甚至高達80兆帕。
設備介紹
針對項目特殊的地質條件和客戶需求，中鐵裝備精心打造了“帕蒂加朗號”盾構機，該設備整機長度約113米（不含尾部拖動平臺），集成多項智能化技術。
1.搭載了刀盤刀具檢測與泥餅處理機器人、盾構刀具更換機器人等。盾構刀具更換機器人可實現盾構機無人化高精度自動換刀作業，效率較傳統人工換刀提高5-8倍，同時可有效規避傳統人工換刀中的高危作業風險。
2.配置了滾刀在線實時磨損監測、注漿率檢測裝置等檢測系統，可有效解決復雜地層中的掘進和沉降控制難題，提升了整體施工效率及智能化、自動化水平。
該設備的刀盤涂裝設計融入了澳洲原住民的圖騰文化，以“帕蒂加朗”為核心符號?！芭恋偌永省笔?8世紀澳洲女性原住民，其在對外溝通交流，傳播澳洲原住民文化上作出了突出貢獻。設計團隊將澳洲原住民圖騰文化融入到了盾構機刀盤涂鴉設計中，實現了“硬科技 + 軟文化”的結合，成為中澳文化交流的一個生動范例。
據悉，澳大利亞西部港灣隧道（Western Harbour Tunnel）預計于2028年通車，通車后將大幅縮短當地居民的出行時間?！芭恋偌永侍枴倍軜嫏C，是中鐵工業自2020年澳大利亞Snowy Hydro 2.0項目后，再次為澳大利亞基礎設施建設提供“中國方案”。
近年來，中鐵工業在“走出去”的過程中，積極融入全球化浪潮，精準匹配全球客戶需求，對產品進行高端化、智能化、綠色化的技術升級，國際“朋友圈”不斷擴大。
截至目前，各類型隧道掘進機產品已出口全球五大洲30多個國家和地區，為全球基礎設施互聯互通提供高品質的工程裝備與全流程的售后服務。