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（大會盛況）9月20日，中鐵高新工業股份有限公司工會第一次代表大會在北京召開，來自公司各單位的105名代表濟濟一堂，共同審議通過了《中鐵工業工會工作報告》和《中鐵工業工會組織辦法》，選舉產生了中鐵工業工會第一屆“兩委”。中華全國總工會基層工作部副部長、中國中鐵工會主席劉建媛，中國中鐵工會綜合部部長鄭黎出席大會，中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍出席大會并講話，中鐵工業總經理李建斌、團委副書記管樂分別致辭對大會召開表示祝賀，中鐵工業黨委副書記、副董事長黃振宇主持會議，紀委書記、工會主席魏云祥作工會工作報告。（劉建媛主席講話）（劉建媛主席觀看中鐵工業工會業績宣傳展板）劉建媛主席代表股份公司工會向大會召開表示熱烈祝賀，她在講話中指出，中鐵工業各級組織和廣大職工積極應對體制機制變化，主動適應市場，深化改革重組，優化產業布局，強化市場開發，完善內部控制，加大科技創新，加強品牌建設，企業改革發展取得了可喜成績。中鐵工業工會在黨委的領導和行政的支持下，圍繞中心、服務大局，在健全工會組織、加強民主管理、促進企業發展、服務職工群眾和加強統籌指導上積極作為，在較短的時間內取得了顯著成效，她對中鐵工業工會下一步工作提出了四點要求：一是牢牢把握新時代工會工作的根本原則，在引導職工聽黨話跟黨走中始終保持正確的政治方向；二是牢牢把握新時代工會工作的根本使命，在推動企業高質量發展中充分發揮職工主力軍作用；三是牢牢把...
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9月15日，由中鐵寶橋集團公司參建的我國第一座免涂裝耐候鐵路鋼橋、國內最大跨度中承式鋼管拱橋——拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋主拱順利合龍。據中鐵寶橋拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋項目副經理鐘鳴介紹，由于該橋橋位海拔高達3300米，后期維修養護十分困難，加之該地區高寒、大溫差、強紫外線、氣候干燥、無污染、生態脆弱。因此，大橋主材首次采用了Q345qENH和Q420qENH免涂裝耐候鋼，“該鋼材‘裸露’在自然環境下，外表面會自動形成氧化保護層，可起到長期的防腐效果”。鋼管拱的生產、運輸和架設，生產條件差，運輸距離遠，桿件超大超重，生態環保壓力大，是大橋建設面臨的一個個“攔路虎”，這也難不到聰明能干的橋梁建設者。在700多天的鋼管拱生產建設中，中鐵寶橋項目部采用“林芝加工——加查總拼——峽谷內橋位安裝”的三地制造模式，即：在林芝加工廠完成啞鈴型弦管單元制造，再通過汽車運輸至加查總拼現場進行拼裝作業，最后運到峽谷內的橋位完成梁段安裝、精調和環縫焊接，桿件轉運距離縮短到300多公里。通過這種方式，最大限度減少了在雅魯藏布江江邊施工作業，既滿足了生產工期需要，又滿足了生態環保要求，使藏木特大橋真正成為了一座“自然之橋“、“環保之橋”。據悉，中鐵寶橋作為我國鋼橋梁制造行業的“國家隊”。建企52年來，該公司先后參建各種鋼橋梁近1000座，累計獲得國際國內大獎60多項，為我國從“橋梁大國”躋身“橋梁強...
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9月11日，2018年中國技能大賽——中國中鐵股份有限公司職業技能競賽盾構項目決賽在中鐵工業旗下中鐵裝備鄭州基地舉行，這是我國首個國家級盾構技能大賽，也是我國盾構行業最具影響力、專業水平最高的頂級賽事。此次大賽由中國就業培訓技術指導中心和中國中鐵股份有限公司聯合主辦，旨在培養和發現中國盾構行業技能人才，促進中國整個盾構人才的培養和水平提升。此次大賽前3名選手，經國家人社部核準后，將被授予“全國技術能手”榮譽稱號。經過前期資格篩選，來自全國各地17個省的64名盾構機操作工進入決賽，大賽賽期共3天。為了增強競賽的針對性與實效性,此次大賽分為理論考試和實作比賽兩個環節，理論考試內容包括盾構機基礎知識和施工技術及安全措施，在實作比賽環節，選手們將進行盾構機操作和盾構機故障診斷及排除，突出了學習與應用、操作與維保、理論與實作、個人與團隊的緊密結合。9月11日上午，大賽在中鐵工程裝備集團有限公司舉行了盛大的開幕典禮，國家人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部、河南省總工會、共青團河南省委、河南省人力資源和社會保障廳、中國中鐵股份有限公司、中鐵高新工業股份有限公司、中鐵裝備集團等單位領導出席開幕典禮。 ▲全體起立奏國歌開幕式上，中國中鐵副總裁劉寶龍對本次大賽順利開賽表示祝賀并從六個方面介紹了中國中鐵加強技能人才隊伍建設的情況，他指出，開展職業技能競賽活動，對提升職工隊伍素質、技能水平，...
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9月6日，以“經略海洋，共建共享”為主題的2018東亞海洋合作平臺青島論壇隆重開幕，作為東亞海洋合作平臺永久性會址 —— 由中鐵科工參建的中鐵·青島世界博覽城正式啟用。東亞海洋合作平臺是落實國家“一帶一路”倡議的標志性項目，是推動東盟和中日韓(10+3)雙向開放合作的創新性平臺。中鐵·青島世界博覽城作為東亞海洋合作平臺永久性會址，總占地約3000畝，總建筑面積約26萬平方米，“十字形”展廊將12個標準展館從東、西、南、北對稱隔開。中鐵科工作為參建單位，承接了12個大型展館及十字展廊桁架屋頂的制造安裝任務。其中，N6展館長135米，寬72米，總重1000噸，有4000多個節點，拼裝耗時3個月。作為首個進行鋼結構提升的展館，因其跨度大、噸位重、結構復雜，整體提升過程中由提升架系統懸臂承載，在國內類似提升項目中鮮見，也為后續11個展館建設積累了寶貴經驗。據了解，青島世界博覽城是山東最大、世界一流的綜合性會展項目，是以會議、展覽為核心，涵蓋文化、旅游、休閑、娛樂、商務居住等多功能的國際濱海博覽城。未來這里不僅是中國海洋經濟的繁榮之地，更是商務交流與人文生活的豐饒之地。
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9月4日，46名駐豫全國人大代表和34名河南省人大常委會及河南省政府人員組成專題調研組，走進中鐵裝備開展了專題調研。全國人大代表、中鐵裝備總工程師王杜娟為調研組講解。調研組走進國家TBM產業化中心，參觀了用于深圳春風路隧道項目的國內最大直徑（15.8米）泥水平衡盾構機，了解了中鐵裝備在大直徑盾構領域的技術儲備、項目應用情況，五層樓高的“大國重器”讓調研組成員們豎起了拇指。走進盾構機總裝車間，王杜娟詳細地為調研組講述了國家掘進機產業發展現狀和中鐵裝備發展歷史，匯報了習近平總書記視察中鐵裝備四年來，中鐵裝備牢記總書記“三個轉變”重要指示，以新產品新工法塑造“中國創造”新形象、以新理念新標準打造“中國質量”新代言、以新內涵新超越擦亮“中國品牌”新名片的發展成果。調研組成員表示，中鐵裝備從“跟跑”到“領跑”的發展歷史有目共睹，在國家掘進機行業發揮著舉足輕重的作用，是河南的一張靚麗名片，也是國家高端裝備制造業的明星，對中鐵裝備堅持走自主創新的發展之路表示了肯定和鼓勵。創新是引領企業發展的第一動力，強化自主創新能力，站上科技創新的制高點，才能贏得市場的主動權和話語權。下一步，中鐵裝備將繼續加大科技創新、管理創新和商業模式創新力度，不斷挖掘發展內生動力，實現企業高質量發展，為河南打好“產業結構優化升級、創新驅動發展、強化基層能力建設和推進新型城鎮化”的四張牌貢獻力量，為我國由制造大國向制造強國的...
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9月1日，2018中國500強企業高峰論壇在西安開幕，海內外企業家及專家學者等千余人匯聚陜西大會堂，就中國經濟與企業發展相關議題展開交流。中國企業聯合會、中國企業家協會會長王忠禹，陜西省省長劉國中，國務院國資委副主任翁杰明，工業和信息化部總經濟師王新哲，國家發展和改革委員會秘書長叢亮，陜西省委常委、西安市委書記王永康，陜西省政協副主席祝列克，西安市市長上官吉慶等領導出席論壇。中鐵工業總經理李建斌受邀出席并在“一帶一路”與大西安發展平行論壇上作主題發言。本次論壇主題為“踐行高質量發展 爭創世界一流企業”，意在探討中國大企業如何把握時代特征，向世界一流企業看齊，向產業鏈高端邁進；如何堅持創新轉型升級，擔當引領高質量發展的時代重任。李建斌總經理的發言以《“一帶一路”視野下的大西安建設與地下空間開發》為題，介紹了當前地下空間開發的技術和趨勢，著重對盾構系列產品在地鐵隧道、高鐵隧道、海底隧道、市政工程等建設項目中的重要作用進行了闡述，展示了公司地下空間開發新技術、工程建設新工法、掘進機升級新理念，提出以先進技術裝備和綜合解決方案助力“一帶一路”建設的新主張，引起了與會人員的濃厚興趣和廣泛關注。在接受媒體專訪時，李建斌總經理還介紹了中鐵工業為“一帶一路”建設所做的具體努力，他指出，中鐵工業著眼長遠，通過沿線區域資源配置、海外營銷及技術中心設立等多種方式，推動了一大批項目落地。中鐵工業參建的中馬...
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8月30日下午，中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍等一行在江蘇省徐州市會見了徐州市委書記周鐵根、市長莊兆林，雙方就進一步加強合作、加速推進項目落地等事宜進行了深入交流，并達成共識。易鐵軍書記在會談中對徐州市委、市政府給予中鐵工業的大力支持表示感謝。他表示，自2017年8月23日中鐵工業與徐州市簽訂戰略合作協議以來，雙方在高端裝備制造、新型軌道交通等產業和項目的合作上取得了長足進展，特別是今年5月16日在京與周鐵根書記就進一步加強合作等相關事宜進行深入交流后，雙方合作更加緊密，項目進程不斷加快。中鐵工業高度重視徐州市場，并將其作為公司新興產業發展的重點區域，希望在周鐵根書記和莊兆林市長的關心、支持下，雙方能以新型軌道交通產業為核心開展更廣泛的合作，為徐州經濟轉型升級和高質量發展貢獻更多力量。 周鐵根書記對易鐵軍書記等一行的到來表示熱烈歡迎，并對中鐵工業在徐州各項工作推進情況予以高度認可。他表示，徐州正在重點建設淮海經濟區中心城市，推進制造產業轉型升級，非常歡迎中鐵工業參與徐州的建設和發展，徐州市委、市政府將全力支持中鐵工業各項工作，加快推進合作項目的實施。雙方還就一些具體問題進行了磋商。徐州市副市長趙立群、副秘書長陳剛，市發改委、規劃局、國土局、水利局、科技局、銅山區政府、軌道公司有關負責人，中鐵上海投資公司總經理謝大鵬，中鐵工業副總經理、董事會秘書、總法律顧問余贊及公司相關部...
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7月19日，由中鐵裝備集團自主研制的首臺CTR300軟巖隧道懸臂掘進機，在黔張常鐵路貫坪隧道東南聯絡線項目順利完成試掘進，在４小時內掘進２米，出渣95方。黔張常鐵路主要隧道段地質多為喀斯特地貌，主要以Ⅳ、Ⅴ破碎圍巖為主（圍巖分級的性質：新規范將隧道圍巖分成六級，分別是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，數字越小的圍巖性質越好。），而懸臂掘進機這一利器正是結合其地質工況綜合掘進量身定制。懸臂式掘進機是一種能夠實現截割、裝載運輸、自行走及噴霧除塵的聯合機組，具有安全防護效果好、施工質量易控制以及環境友好等特點。它在洞內有較大的靈活性，能用于任何支護類型，可連續開挖、無爆破震動，既能避免爆破作業對圍巖的較大損傷，大幅降低崩塌的危險性，有效提高工作面的安全性，也不會對周邊建筑物造成振動影響，不干擾周圍居民正常生活，同時可減少超挖、節省巖石支護和襯砌的費用。懸臂掘進機特別針對距離短、周圍環境又十分復雜的市政隧道有著非常好的適用性，這種環境下，既不能使用大型的TBM或盾構機，也不能夠采用傳統爆破施工，懸臂掘進機為其提供了全新的解決方案。可以說，市政山嶺隧道是這種大塊頭的“拿手菜”。2017年6月9日，中鐵裝備首臺懸臂掘進機（CTR323）在新鄉下線。目前，中鐵裝備CTR系列懸臂掘進機按照截割功率劃分為CTR260、CTR300、CTR300A、CTR323四種型號，已初步形成系列化。CTR系列懸臂掘進機主...
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7月26日，中鐵高新工業股份有限公司與上海復星高科技（集團）有限公司戰略合作協議簽約儀式在北京舉行，中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍，復星全球合伙人、復星基礎設施產業發展集團董事長兼CEO、星景控股創始合伙人兼CEO、復星鐵投CEO溫曉東出席簽約儀式并致辭，中鐵工業副總經理、董事會秘書、總法律顧問余贊主持儀式。此次簽約后，雙方將通過打造高端裝備研發中心、產業并購等方式，共同致力于推動中國軌道交通先進技術創新，推動裝備制造業轉型升級。 易鐵軍在致辭中指出，復星集團涉及業務廣泛，企業實力雄厚，在國際國內都有很高的知名度。中鐵工業是我國高新裝備制造領域的重要力量，公司產品與工程項目聯系緊密，并已構建起覆蓋全國各區域主要城市和地區的產業基地網絡，此次雙方達成戰略合作協議必將在業內產生強烈影響，希望雙方發揮各自優勢，在基礎設施建設和投資等領域加強合作，共同推動裝備制造業的轉型升級和中國交通建設事業發展。 溫曉東表示，復星將充分發揮資源和平臺優勢，推動軌道交通等領域的技術創新，跟中鐵工業的戰略合作，將擴大復星在軌道交通領域的布局，充分發揮企業作為科技創新主體的作用，為軌道交通建設發展提供有力的保障和支撐，也為相關產業形成自主研發和生產體系提供服務，未來打造出更多軌道交通行業“獨角獸”。根據合作協議，雙方將以軌道交通、TOD綜合開發等基礎設施建設相關領域的高新技術合作為起點，通...
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7月30日至31日，慶祝改革開放40周年全國公路建設高峰論壇暨2016—2017年度李春獎頒獎典禮在合肥召開。論壇發布了22個獲獎項目，其中，中鐵工業參與施工制造的5個項目獲獎。中鐵山橋遼河特大橋項目經理郭永、項目總工程師鄧紅華，中鐵寶橋南京長江四橋項目經理成宇海、項目總工程師劉紅濤一同受到表彰。李春獎由原交通部于1997年設立的公路工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設計、優質工程）演變而來，是我國公路建設最高質量獎，也是我國公路建設者的最高榮譽。 遼寧省濱海公路遼河特大橋中鐵山橋參建的遼河特大橋被譽為“東北第一橋”，是東北地區首座鋼箱梁斜拉橋，是我國長江以北地區跨徑最大、塔身最高的斜拉橋，是我國第一座積雪冰凍地區的最大跨徑鋼結構橋梁。遼河特大橋全橋長3326米，主橋為長866米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，采用扁平流線形鋼箱梁。在技術上，首次成功在冬季低溫條件下鋼箱梁環縫焊接，首次在鋼箱梁涂裝工程中應用自清潔面漆。遼寧省濱海公路遼河特大橋是渤海經濟區營口至盤錦地區跨越遼河的重要咽喉，它連接著盤錦遼濱開發區和營口沿海產業基地，是遼寧省“五點一線”沿海經濟帶的一個重要連接點。 南京長江第四大橋中鐵寶橋參建的南京長江第四大橋位于南京長江第二大橋下游約10公里處，是中國跨徑最大的雙塔三跨懸索橋，在同類橋型中居世界第三，被譽為“中國的金門大橋”，但其主跨比金門大橋還要長130多...