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5月16日10點16分現(xiàn)場工人完成最后一段鋼箱梁的焊接由中鐵寶橋、中鐵九橋參建的全漂浮體系斜拉橋武漢青山長江公路大橋順利合龍實現(xiàn)全橋貫通武漢青山長江大橋武漢青山長江大橋全長7548米，主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，橋?qū)?8米，為跨長江橋面寬度之最。主塔采用 “A”型塔設(shè)計，塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。大橋為雙向8車道高速公路，設(shè)計時速100公里。全漂浮體系斜拉橋全漂浮體系斜拉橋，即主橋鋼梁無橫梁支撐依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)。這種橋型可以改善大風(fēng)、地震等特殊外力作用下對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響。例如，在罕遇地震發(fā)生時，大橋橋面梁體無下橫梁阻擋便順著拉索方向來回“蕩秋千”，達到抗震消能的作用，以保證大橋主體結(jié)構(gòu)受力安全。零誤差合龍本次合龍段的鋼梁重達350噸，相當(dāng)于230余輛小轎車的重量，長11.45米，寬48米，約相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)泳池的長度。武漢青山長江大橋主跨共架設(shè)節(jié)段鋼梁63個，分別從南北兩岸主塔開始，一邊架設(shè)、焊接梁段一邊張拉、安裝斜拉索，同步對稱向江中延伸。鋼梁架設(shè)工作克服橋梁懸臂大、梁體寬受自然溫度和風(fēng)雨影響敏感等不利因素造成的困難，完成了合龍口鋼箱梁頂、底板的焊接，達到了設(shè)計要求的所有最高目標(biāo)，實現(xiàn)了大橋零誤差合龍。中鐵寶橋揚州公司生產(chǎn)的鋼箱梁發(fā)運該橋邊跨鋼箱結(jié)合梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊縫較多，制造過程中板單元焊接質(zhì)量及焊接變形控制，錨拉板...
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5月16日，第二屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會在重慶悅來國際博覽中心開幕，中國中鐵執(zhí)行董事章獻、副總裁劉寶龍，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長易鐵軍等出席開幕式。中鐵開投、中鐵工業(yè)、中鐵一局、中鐵二院共同代表中國中鐵參加此次展會，中鐵工業(yè)的土壓平衡盾構(gòu)機、矩形盾構(gòu)機、中速磁浮列車等高端裝備為西洽會帶來了最具活力的科技元素。▲中國中鐵執(zhí)行董事章獻、副總裁劉寶龍，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長易鐵軍等在展位指導(dǎo)此次西洽會中國中鐵展區(qū)面積約500平方米，展館圍繞“一帶一路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略，緊扣習(xí)近平總書記對重慶市“兩點”“兩地”定位，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計咨詢、裝備制造、金融投資等板塊，突出展示了中國中鐵成就人類美好出行夢想的領(lǐng)軍企業(yè)風(fēng)采?！袊需F展臺全景▲中鐵工業(yè)自主研制的土壓平衡盾構(gòu)機▲中鐵工業(yè)最新研發(fā)的中速磁浮列車▲中鐵工業(yè)自主研制的矩形盾構(gòu)機這是自2018年以來，中鐵工業(yè)第二次亮相“西洽會”。作為重慶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，中鐵工業(yè)曾先后參與了朝天門長江大橋、菜園壩長江大橋、千廝門-東水門大橋等重點工程，繪就了一座座美麗的“水上彩虹”。2010年至今，公司為重慶軌道交通建設(shè)累計投入21臺盾構(gòu)機，其中2010-2012年研制的9臺TBM全部投入兩江新區(qū)核心交通動脈——重慶軌道交通6號線建設(shè)。此外，重慶跨座式軌道單軌使用的道岔和支座，以及架梁設(shè)備也均由中鐵工業(yè)提供。中鐵工業(yè)提供的濕噴臺車、懸臂...
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鑿巖臺車也稱鉆孔臺車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備，它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業(yè)。主要由鑿巖機、鉆臂、行走機構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成，并可根據(jù)工程需要添加相應(yīng)配置。應(yīng)用鉆爆法開挖隧道時，為鑿巖臺車提供了有利的使用條件，鑿巖臺車和裝渣設(shè)備的組合可加快施工速度、提高勞動生產(chǎn)率，并極大改善勞動條件。DJ3系列三臂鑿巖臺車是由中鐵工程裝備集團研發(fā)的一種采用鉆爆法施工的隧道鑿巖設(shè)備，包含全液壓版DJ3A/DJ3B、電腦導(dǎo)向版DJ3C/DJ3D、全電腦版DJ3E五種機型，其最大覆蓋面積為170-189m²（視機型而定），最大鉆孔高度為12.4-13.1米（視機型而定），鉆孔直徑φ43mm至φ102mm。主要用于山嶺隧道鉆爆法全斷面或微臺階法鉆孔開挖，還可用于超前地質(zhì)鉆探、超前管棚鉆設(shè)、超前注漿鉆孔、徑向錨桿鉆設(shè)以及輔助裝藥、撬毛等方面的作業(yè)。DJ3A三臂鑿巖臺車DJ3C三臂鑿巖臺車DJ3D三臂鑿巖臺車DJ3B三臂鑿巖臺車DJ3E全電腦三臂鑿巖臺車產(chǎn)品性能更優(yōu)源于精益設(shè)計中鐵裝備集團設(shè)備公司擁有雄厚的研發(fā)實力，下設(shè)專用設(shè)備研究院和采礦裝備研究分院兩大研發(fā)中心，擁有機械、液壓、電氣、控制、工藝等方面設(shè)計師百余人，致力于“讓隧道施工更好、更快、更安全”的隧道專用設(shè)備研發(fā)，不斷優(yōu)化、改進，系列化產(chǎn)品設(shè)計，以適應(yīng)不同工況和地質(zhì)條件的隧道施工。擁有一支技術(shù)力量雄厚...
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我的名字叫“中鐵裝備·WIRTH刀具”一個源于德國維爾特的中國造一個具有“硬核”實力的盾構(gòu)/TBM鐵齒鋼牙！▲這是我的名片我是一個具有德國制造品質(zhì)的'Made in China'，在2013年11月，中鐵裝備成功收購德國維爾特硬巖掘進機知識產(chǎn)權(quán)及品牌使用權(quán)，其中包含刀具技術(shù)。從此我就被注入了世界頂級TBM刀具制造理念和制造工藝，在設(shè)計制造團隊消化吸收的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了國產(chǎn)刀具制造關(guān)鍵技術(shù)的突破和創(chuàng)新，將德國制造品質(zhì)的維爾特刀具在中國扎根、創(chuàng)新再提升。▲2013年，中鐵裝備成功收購WIRTH掘進機及豎井知識產(chǎn)權(quán)（包含刀具技術(shù)）▲我在這里出生，一個全球領(lǐng)先的隧道及地下工程綜合服務(wù)商中鐵工程裝備集團有限公司旗下子公司隧道設(shè)備制造有限公司，目前主要生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品有：隧道成套化設(shè)備、盾構(gòu)/TBM刀具、盾構(gòu)后配套及水平運輸設(shè)備等。作為盾構(gòu)/TBM的鐵齒鋼牙，我當(dāng)仁不讓地沖在了掘進第一方陣，每天都在與堅硬的巖石、泥濘的砂石土粒戰(zhàn)斗。堅韌戰(zhàn)斗的背后也時常與國之重器一起享受明星般的光彩，比如央企十大重器——最大直徑敞開式TBM“彩云號”，就有我的身影，讓我在地下蛟龍（盾構(gòu)/TBM）上大顯身手，展示自己優(yōu)質(zhì)實力。技術(shù)實力雄厚▲擁有實力雄厚的技術(shù)研發(fā)團隊我們刀具專家技術(shù)團隊具有多年從業(yè)經(jīng)驗，在針對各種地質(zhì)的刀具設(shè)計、刀具生產(chǎn)制造、工藝設(shè)計優(yōu)化、刀圈材料研發(fā)和現(xiàn)場刀具問題處理等方面...
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4月4日，中鐵工業(yè)與中鐵二院在成都簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，中鐵工業(yè)總經(jīng)理李建斌、中鐵二院總經(jīng)理朱穎代表雙方在協(xié)議書上簽字，中鐵工業(yè)副總經(jīng)理王建喜等出席簽約儀式。會談中，雙方就工法創(chuàng)新、項目合作、市場合作等問題進行了深入的交流，表示雙方將分別發(fā)揮勘察設(shè)計咨詢和工業(yè)制造服務(wù)的優(yōu)勢，在鐵路及城市軌道交通建設(shè)、人才培養(yǎng)交流、行業(yè)公共平臺建設(shè)等方面實現(xiàn)深度合作。雙方有關(guān)部門和系統(tǒng)負責(zé)人，中鐵工業(yè)西南營銷中心、中鐵工服、中鐵環(huán)境等相關(guān)單位負責(zé)人一同參加了簽約儀式。中鐵二院簡介中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司隸屬于中國中鐵，為全國首批獲得工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)證書的大型勘察設(shè)計企業(yè)，擁有國家發(fā)改委授予的鐵路和城市軌道交通投資立項評估雙資質(zhì)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋工程建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈，包括前期規(guī)劃研究、勘察設(shè)計、工程總承包、工程監(jiān)理、工程咨詢、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化等，能夠為工程建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈提供一體化服務(wù)，是我國鐵路、城軌、公路等陸路交通勘察設(shè)計領(lǐng)域的領(lǐng)軍單位。
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3月29日至4月4日，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長易鐵軍，副總經(jīng)理、董事會秘書、總法律顧問余贊帶領(lǐng)公司董辦（監(jiān)辦）、公司辦（黨辦）、財務(wù)部組成的路演團隊在北京、上海、深圳開展了2018年度業(yè)績路演活動，并就投資者關(guān)心的熱點問題進行了詳細說明和充分溝通。為期5天的業(yè)績路演節(jié)奏緊湊、效果良好，進一步加強了公司與各大投資機構(gòu)的互動和交流，取得了圓滿成功。本次公司業(yè)績路演團隊先后拜訪了華夏基金、陽光保險、信誠基金、交銀施羅德基金、匯豐晉信基金、國泰基金、中銀基金、華安基金、博時基金、鵬華基金、大成基金、南方基金等12家公司股東和潛在投資機構(gòu)的40位基金經(jīng)理和行業(yè)研究員。期間，易鐵軍董事長、余贊董秘分別就投資者關(guān)注的川藏鐵路建設(shè)、國家基建“補短板”政策、國家發(fā)改委陸續(xù)批復(fù)地方城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃、降低制造業(yè)增值稅等行業(yè)以及國家政策方面的變化對公司的影響，以及2018年公司各項業(yè)績指標(biāo)完成情況及同比變動原因、各業(yè)務(wù)板塊的市場格局及未來發(fā)展趨勢、新型軌道交通車輛業(yè)務(wù)的進展及優(yōu)勢、2019年經(jīng)營計劃、海外業(yè)務(wù)開展情況及未來規(guī)劃等問題進行了面對面互動和一對一交流。公司2018年年度報告披露后，國內(nèi)資本市場高度關(guān)注，上海證券報、中國證券報、證券日報、證券時報等多家財經(jīng)媒體刊發(fā)了業(yè)績點評文章，海通證券、新時代證券、東興證券等機構(gòu)相繼發(fā)布研究報告，對公司2018年度業(yè)績和未來發(fā)展進行了點評和推介。通過2018...
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3月30日至31日，由中鐵開投、《橋梁》雜志社、昆明市交通運輸局聯(lián)合主辦，中鐵工業(yè)九橋公司承辦的全國裝配式鋼混組合梁制運架技術(shù)交流及現(xiàn)場觀摩會在云南昆明舉行。來自橋梁領(lǐng)域的院士、專家及相關(guān)單位的代表近400余人參加了會議，中鐵工業(yè)副總經(jīng)理王建喜等出席會議。會議就尋沾高速項目創(chuàng)新使用的裝配式鋼混組合梁制運架一體技術(shù)成功案例作了討論交流，就建橋新技術(shù)的運用和推廣進行了充分探討。會議特別邀請到全國工程勘察設(shè)計大師、上海市政工程設(shè)計總院總工程師邵長宇作了題為《橋梁工業(yè)化建造及組合結(jié)構(gòu)發(fā)展的思考》的報告。報告介紹了橋梁工業(yè)化建造的基本要求和主要特征，并從工業(yè)化建造的內(nèi)涵出發(fā)，對裝配式橋梁的合理結(jié)構(gòu)形式進行分析探討。全國工程勘察設(shè)計大師，中鐵設(shè)計副總工程師徐升橋作了題為《大規(guī)格熱軋H型鋼組合梁橋設(shè)計研究》的報告。報告介紹了典型大規(guī)格熱軋H型鋼組合梁合理結(jié)構(gòu)形式，大規(guī)格熱軋合理斷面、材料，以及配套的裝配式橋墩設(shè)計方案。與會專家學(xué)者赴尋沾高速小龍?zhí)洞髽蜻M行了現(xiàn)場觀摩，負責(zé)架梁施工的中鐵工業(yè)九橋公司僅用一臺大跨度架橋機就將長50米、重達270噸的單榀鋼混組合梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)完畢，這種裝配式鋼混組合簡支梁制運架技術(shù)也被光明日報、經(jīng)濟日報、中國青年報、中國日報、人民鐵道報、人民網(wǎng)、中新網(wǎng)、云南衛(wèi)視等國內(nèi)50余家主流媒體比喻為“搭積木”，全長804米的小龍?zhí)洞髽驅(qū)⒊蔀槲覈鬃\用這種領(lǐng)先技術(shù)鋪架的大跨度橋梁。技...
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4月2日上午10時,中鐵工業(yè)參建的又一座超級大橋——虎門二橋正式通車!虎門二橋橫跨珠江坭洲水道和大沙水道，擁有兩座超千米的特大橋，均為雙塔懸索橋，八車道，可謂超級“雙子橋”。全橋鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)段共劃分3個，總重8.21萬噸，中鐵山橋制造G4-2合同段世界第一鋼箱梁懸索橋坭州水道橋，重量約3.11萬噸。坭洲水道橋為雙塔雙跨，主跨1688米，長度為世界第一跨徑鋼箱梁懸索橋；寬度為49.7米，寬度為世界第一整體式鋼箱梁懸索橋。中鐵寶橋承擔(dān)了G1合同段大沙水道橋總重約2.72萬噸鋼箱梁及鋼護欄加工制作任務(wù)。2019年4月2日，大橋正式通車，開通后正式定名“南沙大橋”南沙大橋起于廣州南環(huán)高速，止于廣深沿江高速，橫跨兩岸三地，南距虎門大橋10千米，北距黃埔大橋20千米，是珠江兩岸重要的過江通道，粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)的重要節(jié)點。大橋通車后，廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，比現(xiàn)在縮短約半小時車程。
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在中鐵工業(yè)正式披露2018年年報并召開業(yè)績發(fā)布會后，上海證券報、中國證券報、證券日報、證券時報等30余家財經(jīng)媒體陸續(xù)刊發(fā)文章，點贊公司2018年的優(yōu)異業(yè)績，在業(yè)界引起強烈反響。2018年中鐵工業(yè)隧道施工裝備業(yè)務(wù)、鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝業(yè)務(wù)均實現(xiàn)高速增長，道岔業(yè)務(wù)和鐵路施工機械板塊也保持了相對穩(wěn)定的業(yè)績。分析指出，當(dāng)前，國家正穩(wěn)步推進雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀一體化，大力發(fā)展海南自貿(mào)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和長江經(jīng)濟帶，積極實施鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，打造軌道上都市圈，建設(shè)交通強國、制造強國，這些都為中鐵工業(yè)創(chuàng)造了一個大有可為的歷史機遇期，可以預(yù)見，企業(yè)未來的發(fā)展環(huán)境必將持續(xù)向好。上海證券報、東方頭條 、同花順財經(jīng) 、金融界隨著國家基建“補短板”政策的逐步落地，川藏鐵路、西（安）延（安）鐵路、西（安）十（堰）鐵路等大型鐵路建設(shè)項目的陸續(xù)啟動，適用于高原、高寒、地?zé)?、溶洞等?fù)雜施工環(huán)境的“極端裝備”市場需求量將快速增長。此外，在地下綜合管廊、地下商業(yè)、地下停車場、地下多功能綜合體等項目將成為城市建設(shè)新趨勢，預(yù)計未來城市軌道交通領(lǐng)域投資將會保持一定強度，盾構(gòu)機在新興領(lǐng)域需求仍將保持一定規(guī)模的增長。在鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝業(yè)務(wù)方面，2018年市場持續(xù)保持爆發(fā)式增長態(tài)勢，中鐵工業(yè)緊抓市場機遇、最大程度實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，不斷提高中標(biāo)質(zhì)量，新簽合同額再創(chuàng)新高。目前，國家發(fā)改委已經(jīng)陸續(xù)批復(fù)一系列基礎(chǔ)設(shè)施投資項目，依托...
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3月28日至29日，第7屆泰國鐵路及軌道交通展在曼谷舉行，來自20多個國家的上百個企業(yè)參展，在這次東南亞規(guī)模最大的軌道交通展會上，中鐵工業(yè)各類明星產(chǎn)品齊登場，吸引了大批東南亞客戶關(guān)注并成功簽下訂單。此次展會的主要展出領(lǐng)域為乘客體驗、信號系統(tǒng)、機車車輛、鐵路物料及施工設(shè)備等。展品大到盾構(gòu)設(shè)備，小至軌道扣件及螺栓。中鐵工業(yè)展出了隧道掘進裝備、鋼橋梁、高速鐵路道岔、架橋設(shè)備等主營產(chǎn)品，吸引了大量觀展客商駐足咨詢。中鐵工業(yè)參展團隊與泰國交通部、泰國鐵路局、曼谷地鐵公司、曼谷城市軌道交通公司等政府管理部門及國有鐵路運輸管理企業(yè)代表，龐巴迪、阿爾斯通、Unqiue、Sino-thai、AS等施工承包商、軌道集成商代表進行了交流，成功推介了中鐵工業(yè)的各類產(chǎn)品，拓展了客戶資源，收集了潛在的項目信息，并與施工承包商泰興隆公司成功簽訂了泰國Bangsaphannoi-Chumphon鐵路新建線道岔供應(yīng)合同。泰國軌道交通展泰國鐵路及軌道交通展是東南亞最大的鐵路及軌道交通展會，每年召開一次，至今已舉辦7屆，展會期間泰國政府會邀請到周邊各國交通部、鐵路局等重要客戶到會參觀，幫助業(yè)主尋找優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，解決當(dāng)?shù)匦枨蟆?/span>