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8月12日上午，由中鐵裝備與重慶智邦合作建設的隧道機械化專用設備西南4S基地在重慶市正式掛牌成立，這是國內首家以隧道機械化專用設備為主要服務對象，集產品及零部件銷售、倉儲、售后服務、組裝、維修、再制造以及信息服務為一體的綜合服務型基地。 成立儀式剪彩該基地位于重慶市九龍坡區智邦集團工業園，距離貴陽、成都、雅安300公里左右，地理位置優越，設備運輸條件便利。基地配有綜合辦公區、專用設備及配套設施存放區、維修車間、機加工車間、倉儲區五大區域，可在隧道機械化施工方案配置、施工服務、售后維保以及設備維修改造等方面提供“一站式”和全周期服務，將為西南區域隧道機械化、智能化建造貢獻中鐵裝備智慧和力量。
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8月6日至7日，中鐵工業首屆國際化人才大賽在鄭州中鐵裝備舉行，來自公司所屬各子、分公司及直屬機構的38名選手參加角逐。中鐵工業副總經理曹登敬出席大賽并講話，中鐵裝備黨委副書記、副董事長（主持黨委、董事會工作）卓普周致開幕辭。▲曹登敬講話▲中鐵工業副總經理曹登敬在講話中指出，此次大賽是在公司積極響應“一帶一路”號召，推行海外“雙優”發展，大舉實施國際化戰略的關鍵時期舉辦的一次針對性很強的比賽，各位選手展現出了優秀的國際業務能力，比賽達到了預期效果。結合公司當前海外工作重點和“十四五”期間海外業務發展，他提出了三點要求：一是要關心關愛海外員工，鼓勵大家克服疫情的不利影響；二是要加強人才隊伍建設，培養人才、尊重人才、優待人才，切實增強海外員工的獲得感和歸屬感；三是要加快“走出去”步伐，推進屬地化建設，適應國際標準、國際規則，深耕國別市場、區域市場，提升整合全球價值鏈資源的能力，為實現“中鐵工業、世界品牌”的美好愿景而不懈奮斗。比賽中，選手們圍繞國際項目管理、商務技能、財務、法律等主題，結合海外工作實際，在筆試答題、英文演講、現場問答三個環節展開了激烈角逐，賽出了風格、賽出了水平、賽出了友誼。通過沉穩的筆試答題、流利的英語演講、充沛的感情表達和機智的現場作答，展現出了中鐵工業國際化青年人才的風采與魅力，贏得現場陣陣掌聲。此次國際化人才大賽，既檢驗了參賽者的語言基本功和靈活應變能力，又考察了...
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8月7日上午8時，隨著中鐵工業所屬中鐵裝備聯合中鐵隧道局、中信重工研制的“中鐵306號”超大直徑泥水盾構機刀盤緩緩到達接收井，寧靜的水面泛起陣陣漣漪，“世界級挑戰性工程”汕頭海灣隧道正式迎來全線貫通，標志著我國自主研制的15米級超大直徑盾構機成功穿越汕頭海灣，掀開了我國跨江越海隧道建設新篇章，對未來中國及世界海峽隧道建設具有重要意義。汕頭海灣隧道是中信集團投資、中鐵隧道局設計施工總承包的國內最大直徑越海盾構隧道，是我國首條兼具城市道路與一級公路功能的水下盾構隧道，同時也是我國第一條地處8度抗震設防烈度區的超大直徑海底盾構隧道。國產15米級超大直徑泥水盾構超大直徑泥水平衡盾構是“中國制造2025”規劃中重點發展的高端裝備。此前，超大直徑泥水平衡盾構的核心技術一直被國外品牌的長期壟斷，為了改變這種受制于人的局面，在國家“863”計劃支持下，中鐵裝備組織優勢研發團隊，并聯合中鐵隧道局集團、中信重工，攻關突破多項核心技術。中鐵裝備為汕頭海灣隧道西線項目量身定制的“中鐵306號”盾構機，刀盤直徑達到15.03米，這是我國自主設計制造的15米級超大直徑泥水平衡盾構。'中鐵306號'具有超高承壓能力系統集成設計、常壓換刀技術、伸縮擺動式主驅動技術、雙氣路壓力控制技術、智能化程度高等五大創新點。具有對周邊環境影響小、工廠化作業程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特點，在我國一系列...
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日前，中國中鐵二級單位2019年度業績考核結果公布，此次考核主要涉及“年度預算”和“年度綜合貢獻”兩個方面，中鐵工業等35家單位榮獲中國中鐵二級單位2019年度預算考核A類單位，中鐵工業在中國中鐵二級單位2019年度綜合貢獻考核中排名中位居第六名，進入前十強。2019年，中鐵工業新簽合同額358.56億元，持續保持較快增速，同比增長16.26%。公司傳統市場不斷鞏固，特別是鋼結構新簽合同額大幅提升，盾構、道岔持續保持國內領先。新興市場有所突破，礦山、抽水蓄能電站市場領域均實現突破，新制式軌道交通和環保產業成功“破冰”，先后中標恩施懸掛式軌道交通項目、茶陵污水處理項目。 2017年，中鐵工業成功重組上市。3年來，公司新簽合同額年均增長率達23%以上，各項經濟指標保持增長勢頭，以優異業績兌現了上市承諾。——中國中鐵二級單位2019年度業績考核結果如下
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為貫徹落實中國中鐵2020年經營工作年中推進會精神，查擺問題、研判形勢，確保全面完成年度目標任務，8月5日，中鐵工業2020年經濟運行分析會在北京召開。黨委書記、董事長易鐵軍，總經理李建斌出席會議。在京領導班子成員黃振宇、唐智奮、譚順輝、余贊、劉娟、王建喜，及總經理助理、三總師副職、機關各部門負責人和直屬機構負責人在主會場參會；各子分公司領導班子成員、部門負責人通過視頻聯線形式在分會場參會。會議由副總經理、總工程師唐智奮主持。▲ 主會場上半年，面對新冠肺炎疫情，公司上下眾志成城，一手抓疫情防控、一手抓復工復產，迅速開展“大干100天”勞動競賽，最大限度避免疫情對企業經濟正常秩序產生的不利影響，企業經濟發展實現了逆勢上揚，為全年經營工作奠定了良好基礎。▲ 易鐵軍講話易鐵軍指出，2019年及2020年上半年工作成績值得肯定，總結經濟運行特點，可以用“穩”“快”“新”三個字概括，主要表現在經濟運行整體態勢穩，市場占有率穩；二季度指標增速快，彌補疫情損失快；新的動力在增長。他從宏觀經濟、行業形勢、中國中鐵、競爭對手和公司自身等層面分析了企業當前面臨的形勢。易鐵軍強調，要增強發展信心、保持戰略定力，堅持“穩中求進”工作總基調，搶抓“六穩”“六保”帶來的機遇，要從兩金壓降、營銷工作、成本管控、科技創新、生產管理、管理創新、新產業發展、黨建工作等八個方面，認真落實中國中鐵黨委...
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7月26日上午，在新建福廈鐵路9標段福井梁場，中鐵工業所屬中鐵科工研制的兩臺TLJ500-36-40型提梁機，成功將一榀900噸重高鐵箱梁高高提起，并穩穩地將箱梁架設于橋墩之上，宣告了中鐵科工新型500噸級提梁機正式投入使用。TLJ500-36-40型提梁機是中鐵科工研制的最新款雙剛性支腿提梁機，主梁跨度36米，額定起重量500噸。“大長腿”，起升高。福井梁場位于隧道和跨503縣道特大橋中間位置，因為地勢低洼，該處橋墩較一般地區的更高。研發人員在此前同款提梁機的基礎上，經過合理的計算，將該設備整機高度提升至48米，起升高度設計為40米，滿足了現場箱梁提運需要。“留一手”，用處多。該提梁機在拆除支腿10米節段后可將起升高度調整到30米，在拆除支腿第六節段和下橫梁中間節段后可減少整機寬度，能夠提20米梁型，滿足了客戶未來的施工需求。“有絕招”，更安全。該提梁機大車走行機構搭載了自動糾偏系統，當系統檢測到兩側支腿走行距離出現偏差，會通過變頻器單獨調整一側電機的頻率，增加支腿走行速度，保證了支腿同步向前運行，設備運行能夠更加平穩。設備還在卷揚起升機構上搭載了自動調平系統，對提梁機上四個卷揚機的起升高度實時監測，通過變頻器對該卷揚機進行調速，從而使四個卷揚機的起升高度一致。
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日前，中鐵工業發布2020年第二季度重大合同簽約/中標公告：一、國內重大合同二、海外重大合同上述合同金額合計人民幣144，347萬元，約占本公司2019年營業收入的7.02%。2020年上半年，公司完成新簽合同額169.8億元，較上年同期增長23.33%。專用工程機械裝備及相關服務業務新簽合同額62.54億元，同比增長38.6%；其中，隧道施工裝備及相關服務業務新簽合同額55.61億元，同比增長38.58%；工程施工機械業務新簽合同額6.93億元，同比增長38.76%。交通運輸裝備及相關服務業務新簽合同額99.9億元，同比增長11.19%；其中，道岔業務新簽合同額34.26億元，同比增長12.54%；鋼結構制造與安裝業務新簽合同額65.65億元，同比增長10.49%。
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導語 自6月底以來，受持續性降雨影響，長江沿線主要站點水位相繼突破警戒水位，江河告急。中鐵工業位于長江沿線的中鐵科工、中鐵九橋、中鐵寶橋（揚州）公司、中鐵山橋江蘇重工公司、武穴長江大橋項目部等單位，積極組織力量支援防汛抗洪工作。中鐵科工兩支守堤突擊隊作為武漢長江武金堤第一批守堤突擊隊，在臨時黨支部的帶領下，52名隊員（黨員28名、4人曾參建過火神山醫院）負責長江武金堤約400米的堤防，已堅守崗位20多個日夜，發現9處滲水點，并排除7處，讓鮮艷的黨旗在防汛救災第一線高高飄揚。共產黨員李龍作為中鐵科工防汛突擊隊一員，連日來奮戰在守堤一線，7月28日，他在工作之余寫下這篇《今夜，我與武漢長江大堤同在！》。今夜，我與武漢長江大堤同在！▲ 中鐵科工黨員突擊隊（部分）夜幕降臨，站立在武金堤上，除了蛙聲和水浪聲，我幾乎再聽不到其他的聲音。看堤內，白茫茫的江面，那就是我們所面對的；看堤外，高樓林立，燈光璀璨，那就是我們所守護的。汛期寬闊的長江江面上，聽不見貨輪的汽笛，只聽見江水拍打著江堤。夏日里晝長夜短，在兩岸的綠道上，見不到散步的老人和嬉戲的孩童，見到的，只有沿岸飄揚的抗洪旗幟和來回巡視的守堤人。春季的疫情，夏季的洪水，2020年對于武漢人而言，注定是不平凡的一年。“二月抗疫，七月抗洪”，這既是樂觀的武漢人面對困難的自我調侃，也是對武漢這座城市，今年不平凡的經歷最好的詮釋。▲...
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盛夏時節，湖北省恩施州天氣炎熱、潮濕多雨，但在青云崖空軌項目建設工地上，沈勇卻干得十分起勁。▲ 恩施青云崖懸掛式空軌項目復工達產動員會沈勇，是來自恩施沙地鄉麥淌村的一名農民工，因常年照顧年老多病的雙親，無法外出打工，家庭一直在貧困線掙扎。今年6月，由中鐵工業所屬中鐵科工承接的中國首條空軌商業運營線——恩施青云崖旅游度假區崖壁觀光小火車項目啟動。建設項目來到家門口，這給沈勇帶來了好消息，“我可以一邊在項目上打工，一邊照顧家庭，每天能有200多元的收入，解了全家的燃眉之急。”沈勇滿足地說。截至目前，恩施青云崖空軌項目已解決近百名當地勞務人員的就業問題。該項目負責人表示，隨著項目逐步推進，基礎施工、橋梁施工、鋼結構制造等全面鋪開，將會吸納更多的當地勞務人員加入其中。這是中鐵工業通過重點項目帶動當地就業和發展的一個縮影。“百日大干”：國產裝備提速重大工程5月20日，中國中鐵部署開展“抗疫情、保增長，大干100天”專項勞動競賽，中鐵工業迅速啟動，動員全體員工堅定信心，凝心聚力，迅速掀起“大干100天”熱潮，以只爭朝夕的奮斗姿態，把疫情造成的損失補回來、耽誤的時間搶回來、遲滯的工作趕回來，為圓滿完成全年各項任務目標打下堅實基礎。公司迅速制定“百日大干”實施方案，制定產值計劃、重點項目節點目標，掌握重點項目推進進度，定期統計產值完成情況、農民工使用情況。各單位合理分配生產資源人力資源、...
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7月23日12時41分，在我國文昌航天發射場，用長征五號遙四運載火箭成功發射承擔首次火星探測任務的“天問一號”探測器，開啟火星探測之旅，邁出了我國行星探測第一步。“天問一號”探測器將在地火轉移軌道飛行約7個月后，到達火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進入環火軌道，并擇機開展著陸、巡視等任務，進行火星科學探測。中國首次火星探測任務于2016年1月經黨中央、國務院批準立項，由國家航天局組織實施，具體由工程總體和探測器、運載火箭、發射場、測控、地面應用等五大系統組成。發射場系統中鐵工業所屬中鐵寶橋承擔了海南文昌航天發射場的重點基礎配套工程之一的海南文昌清瀾大橋，全橋47個節段、總重8100余噸鋼梁的生產制造任務。作為文昌市地標性建筑，海南文昌清瀾大橋全長1828米，主橋長548米，引橋長1280米，2012年運營通車。該橋起點文清大道連接線，跨越清瀾港連接東郊碼頭，是通往海南文昌航天發射場的重要樞紐工程，是國家新一代航天發射場的基礎輔助工程，交通地位十分重要，該橋曾承擔過長征七號運載火箭發射等運輸保障任務。 測控系統 中鐵寶橋（寶工）公司承攬了國家深空探測項目中口徑35米、70米等多個重點型號深空探測天線雷達的反射體、底座、轉臺骨架、中心體內背架等鋼結構制造任務。 其中，70米天線（GRAS-4）高性能接收系統是我國火星探測數據接...