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5月6日，集泥水、土壓、硬巖TBM于一體的三模盾構機“中鐵820號”在廣州地鐵七號線二期蘿崗至水西區間順利始發。廣州地鐵七號線二期蘿崗至水西區間長1086米，埋深約19—73米。該區間密集分布全斷面硬巖地層、軟土層、上軟下硬地層，盾構機需穿越的硬巖地層長約800米、巖石強度平均為90兆帕，孤石探明率高達66.7%。為確保設備在復雜地質條件中的安全、高效施工掘進，中鐵工業旗下中鐵裝備創造性地設計制造了集泥水、土壓、TBM模式于一身的三模盾構機。三模盾構機的三種模式可針對不同地層實現一鍵轉換，技術人員只要在主控室內就能操作，無需進倉拆裝部件，大大避免了長時間的機械模式轉換作業帶來的風險，并且其順暢的出渣模式，可以實現巖渣無級連續排出和工作區域無粉塵，在一定程度上減少刀盤刀具磨損，有效避免了施工過程中敞開式掘進遇到突涌水無法封閉土倉而帶來的地表安全風險。為確保設備順利始發，在業主單位中鐵隧道局的科學組織下，中鐵裝備技術服務團隊超前謀劃，安全高效地完成了盾構機吊裝下井、安裝調試、施工方案評審、始發條件驗收等各項關鍵工序，順利實現了盾構始發目標。在接下來的試掘進過程中，中鐵裝備現場技術服務人員將借助信息化手段，嚴格監控掘進參數，以豐富的盾構施工經驗確保設備高效平穩推進。中鐵工業旗下中鐵裝備是國內首批隧道掘進機企業特級生產資質企業，設立有“五院三站三中心一平臺”的科技研發架構，成立有國家企業技...
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3月31日，中鐵工業首屆科技創新大會在京召開。中國工程院院士李培根教授受邀出席本次大會并作專題講座，中國中鐵總工程師孔遁、科技創新部黃佳強處長，中鐵工業領導易鐵軍、卓普周、唐智奮、陳立峰、譚順輝、余贊、劉娟、曹登敬、王建喜，機關各部門、直屬機構負責人及以上人員，所屬各子分公司黨政主要負責人、總工程師、科技部門負責人，科技標兵，首席專家等在主會場參會，各子分公司其他領導人員，研究機構及技術部門負責人，受表彰人員等在視頻分會場參會，共計400余人參加了會議。會議由公司副總經理、工會主席、董事會秘書余贊主持。大會對公司“十三五”優秀科技成果、科技成果轉化優秀團隊、科技創新先進單位、科技標兵、先進科技管理工作者等23個單位、團隊和個人進行了表彰獎勵；并號召廣大科技工作者繼續發揚敢于拼搏、勇于創新的精神，立足崗位，銳意進取，戒驕戒躁，再接再厲，為公司科技創新工作又好又快發展作出新的、更大的貢獻。中國中鐵總工程師孔遁在講話中強調，中鐵工業要緊緊圍繞“三個轉變”指示精神目標，指導編制公司“十四五”科技創新發展規劃，高質量推進關鍵核心技術攻關，著力提升技術創新能力，優化創新管理體制機制，高度重視科研成果轉化應用，深入開展模式創新研究，不斷夯實傳統產業核心競爭優勢，壯大新興產業發展規模，推進企業治理與數字化技術融合發展，全力打造全球基建高端裝備領導品牌，實現服務公司向建筑工業化的關鍵轉型，并要求中鐵...
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全液壓兩臂鑿巖臺車、濕噴臺車、兩臂拱架安裝臺車以及二襯臺車、鋼筋作業臺車、自行式拱架棧橋、養護臺車……3月12日，位于河南省新鄉市的中鐵工業旗下中鐵裝備集團設備公司廠區內車聲轟鳴，載有10余種隧道施工裝備的運輸車緩緩駛出工廠，它們將被運送至秘魯，參與該國錢凱港口的建設。據悉，這是我國隧道機械化裝備首次成套應用于海外項目，標志著我國隧道機械化施工綜合解決方案受到國際認可。此次發運的成套裝備即將應用于秘魯錢凱港口隧道工程，該隧道全長1.8公里，隧道最小埋深為6.6m，最大埋深為90m，其中淺埋段長度1168m，占隧道總長度的64.3%，隧道上方為既有公路又有建筑物，地質密度、結構裱花多端，并且巖石穩定性較差，為隧道施工帶來了極大安全隱患和施工不便。中鐵裝備針對秘魯錢凱港隧道復雜情況，結合豐富的隧道機械化裝備研制經驗和應用經驗，進行針對性定制，通過成套化裝備協同配合，提高作業施工效率，減少對地面公路、建筑物等的影響，為海外隧道工程建設貢獻工業智慧。此次發往秘魯項目的13臺設備為礦山法隧道全工序機械化施工成套裝備，涵蓋了隧道從掘進到支護完畢的所有機械化施工裝備，從這個角度講，這是我國隧道機械化施工解決方案第一次在海外落地，邁出了隧道機械化施工成套裝備和綜合解決方案“走出去”的第一步。錢凱港口是秘魯的天然深水良港，年設計總吞吐量100萬標箱，建成后將極大提升秘魯的港口、物流基礎設施水平，對推...
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近日，由中國工業報社組織的2020中國工業創新標桿企業評選中，中鐵工業榮獲“2020中國工業創新標桿單位”榮譽稱號。 中鐵工業作為我國鐵路基建裝備領域產品最全，A股市場上主營軌道交通及地下掘進高端裝備的工業企業，公司堅持以“創新、協同、共享、開拓”為原則，構建并持續完善創新體系，在鋼梁鋼結構、道岔、工程機械、隧道掘進機、鉆爆法隧道掘進裝備、軌道交通車輛、環保裝備、海外產品等多個領域開展了深入的研究工作，研發了一系列高水平、高科技含量的新技術和新產品，進一步增強了企業核心競爭力。截至2020年上半年，公司共獲國家科技進步獎11項，省部級（含國家認可的社會力量獎）科技進步獎280項。在新技術、新產品方面取得了一系列重大突破，繼續保持著行業領先地位，研發了國內首套40米跨度1000噸級箱梁架運成套設備、世界最大直徑(15.08米)硬巖掘進機“中鐵859號”、馬蹄形盾構、時速600公里高速磁浮道岔等產品。公司在大力推進科技創新，推進產品服務升級換代中，不斷提升企業創新能力，使創新成為企業高質量發展的不竭動力。
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3月5日，隨著中國出口海外超大直徑泥水盾構機“Islander”的刀盤緩緩轉動，標志著波蘭希維納水道下穿公路隧道正式進入了盾構施工階段，也標志著中鐵工業旗下中鐵裝備與歐洲本土承包商的合作上升到新的高度。希維納水道兩岸人民對于自由通行已有百余年的期盼。早在一次世界大戰前夕，當地政府便已開始籌劃在該地建設海灣大橋，但因戰爭不得已而擱置。此次由中鐵裝備提供的大直徑泥水盾構機為當地人民帶來了新的希望。始發儀式當天，吸引了來自波蘭社會各界以及政府的高度關注，波蘭總理馬泰烏什·莫拉維茨基出席儀式。該項目位于波蘭北部希維諾烏伊希切市，計劃連接該市烏茲南島（Uznam）和沃林島（Wolin），該項目建成后將改變當地靠擺渡船通勤的歷史，縮短通行時間至幾分鐘，給當地居民生活帶來極大的便利。該隧道下穿?wina海峽，全長1.44公里，最大埋深26米，最小轉彎半徑300米，主要穿越海洋細沙、粉質粘土、帶礫石的砂質粘土、石灰巖等地質。“Islander”泥水平衡盾構機，刀盤直徑13.46米，整機總長約105米，總重量超過2700噸。中鐵裝備設計團隊深入分析項目特點、精準把握客戶需求、嚴格執行歐洲標準，不斷優化針對性設計，采用大開口率刀盤結構，配備刀盤刀具連續式磨損檢測裝置、泥漿管延伸泥漿零排放系統等，盾體系統采用特殊的主動弧面鉸接結構，具備較強的轉彎糾偏能力，同時還能夠實現刀盤后退，進一步提高了設...
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武穴橋再次“復工復產今年以來，新冠肺炎疫情突發、洪水來襲，武穴長江公路大橋建設面對重重考驗。當洪水退去，武穴橋激聚勇毅之力，再次“復工復產”。8月18日，在湖北省黃岡市武穴長江大橋鋼箱梁總拼場召開武穴長江公路大橋鋼箱梁項目復工復產暨“大干40天”勞動競賽啟動儀式，項目員工堅決打贏武穴橋鋼箱梁制造安裝攻堅戰。青島高速磁浮道岔項目專項勞動競賽啟動青島高速磁浮道岔項目是科技部關于國家重點研發計劃“先進軌道交通”課題重點項目之一，8月17日，中鐵寶橋“青島高速磁浮道岔項目”生產制造專項勞動競賽正式拉開序幕，全力加快生產經營攻堅步伐，確保工期。國內首臺580噸運架設備成功首架 近日，在鄭許市域鐵路工程鄭州段土建11標段，中鐵科工機械院自主研制的國內首臺580噸運架設備成功架設首榀箱梁，以科技賦能加速推進鄭許市域鐵路項目建設。“中鐵360號”TBM在新疆實現精準貫通8月15日，從新疆某輸水工程Ⅵ標項目傳來喜訊，中鐵裝備研制的“中鐵360號”敞開式TBM實現第一階段隧洞貫通，單段掘進12941.5米，貫通誤差僅1厘米左右，標志著該項目取得了階段性勝利。智能倉儲管理系統投用近日，中鐵工服引入智能倉儲管理系統，并在德陽、江門、新鄉工廠庫房推行，該系統依托盾構云平臺，以倉儲實體環境虛擬化為基礎，可實現“實時查詢、物資互通、動態補庫”等目標，最大化滿足生產需要。深圳地鐵14號線聯合體8月9日，...
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8月18日，在浙江嘉興，由中鐵工業所屬中鐵裝備研制的土壓平衡矩形盾構機“南湖號”順利實現嘉興市市區快速路環線工程左線（北線）貫通。同日，遠在千里之外的云南大理滇中引水工程施工現場，被行業內專家譽為中國自主研制的最大直徑敞開式硬巖掘進機“云嶺號”順利始發步進。嘉興市快速路環線工程為嘉興市迎接建黨百年“十大標志性工程”之一。本項目位于快速環線南段——長水路下穿南湖大道暗挖段，隧道長度100.5米，為雙向六車道設計。項目面臨:超大斷面——最大跨度14.8米超小間距——隧道間距1.2米超淺覆土——5.68-6.54米等諸多挑戰。“南湖號“寬14.82米、高9.446米，是目前世界上最大的土壓平衡矩形盾構機。整機采用“6前8后”的多刀盤組合開挖設計、盾體分塊優化設計、多螺機出渣設計、自動減摩以及信息化檢測等技術，解決了超大斷面矩形盾構施工一次開挖成型、主機姿態控形以及土體沉降控制等技術難題，具有不影響交通、不破壞環境、安全高效等特點。“南湖號”于今年6月18日始發，設備正式掘進后就連續遭遇了高溫、梅雨等惡劣天氣的影響，為避免惡劣天氣導致工期緊張，公司配足、配強技術服務隊伍，為現場提供優質高效的技術支持，克服超大斷面隧道開挖頂進、姿態與沉降控制等挑戰，取得了日最高掘進4.5米、周最高掘進28.5米、月最高掘進87米的好成績，創造了超大斷面矩形盾構掘進新紀錄，為國內城市隧道建設提供了新的解決方案...
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8月12日，湖北技術交易所組織來自知名高校、設計單位、工程單位的7名教授、專家對中鐵工業所屬中鐵科工“基于數字化研發平臺的高寒地區大型露天礦用12立方電鏟關鍵技術研究”課題成果進行線上評審，經專家組鑒定，該成果“總體達到國際先進水平”。WKH-12A型12立方電驅動大型單斗正鏟挖掘機（簡稱“12立方電鏟”）是該課題的重要成果之一，它的研制成功標志著中鐵科工突破了國外對于大型露天礦用電鏟研發技術及關鍵核心技術的壟斷，掌握了電鏟研發、制造的核心技術，構建起電鏟研發、制造的完整體系，躋身于世界電鏟領域“第一方隊”，對提升中國企業在礦用電鏟領域的核心競爭力具有重大意義。如有“神助”效率極高。挖掘、回轉、裝卸，傳統的電鏟完成一個作業循環需耗時30秒。研發人員通過開發多電機同步傳動與符合分配技術、并聯均流技術、快速疊頻制動技術，大大縮短了電鏟各個作業步驟的加減速時間，讓一個作業循環僅需短短的28秒。如果不考慮操作員正常的生理承受能力，設備最快可在26秒內完成一個作業循環，與它略顯笨拙的龐大身軀形成強烈反差。經實地檢驗，12立方電鏟裝滿一輛載重100噸礦卡的時間僅需2分30秒不到，其施工效率獲得了業主的高度認可。不壞“金剛”無懼極寒。為了保證12立方電鏟能在高寒地區正常作業，研發人員在國內首次就電鏟的抗寒性能進行針對性設計。設備的主要結構件材料采用具有低溫沖擊韌性的低合金高強度鋼板，并在結構件出...
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公司黨委、紀委經過半年多的調研、分析，在廣泛征求基層干部職工意見基礎上，反復論證、評議、修改完善，近日，經黨委會和總經理辦公會審議，確定將“守正創新，六廉興企”作為中鐵工業廉潔文化理念，并發布了關于建設“六廉”工作室的實施方案，標志著中鐵工業全面啟動“六廉”工作室建設工作。“守正創新，六廉興企”的廉潔文化理念以中鐵工業“傳承超越，創新發展”理念為遵循，集合眾智，總結提煉形成。“守正”是指要堅守正道，守住歷史發展規律，守住黨紀國法和公司規章制度的底線，堅持初心不改變、航向不偏離、決心不動搖；“創新”是指通過理論創新、實踐創新，實現制度、管理和監督的不斷發展、不斷成熟、不斷完善。“守正”與“創新”二者相輔相成、辯證統一，堅持“守正”，“創新”才有正確方向；不斷“創新”，“守正”才能固本強基。面臨新形勢新任務，“守正創新”引導廣大黨員干部在守正中創新、在創新中守正，聚焦突出矛盾，破解現實難題。“六廉”思想是我國廉政思想中的精華，與習近平總書記在全國組織工作會議上提出的“信念堅定，為民服務，勤政務實，敢于擔當，清正廉潔”好干部20字標準高度契合。將“六廉”理念引入廉潔文化，旨在要求黨員干部具備“善、能、敬、正、法、辨”六種品質，更要求領導干部要具有“以人為本、善待群眾的為民情懷；敢于擔當、有所作為的業務能力；恪盡職守、勤勉敬業的工作態度；廉潔自律、持方守正的道德品行；遵紀守法、依法治企的法...
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8月12日上午，由中鐵裝備與重慶智邦合作建設的隧道機械化專用設備西南4S基地在重慶市正式掛牌成立，這是國內首家以隧道機械化專用設備為主要服務對象，集產品及零部件銷售、倉儲、售后服務、組裝、維修、再制造以及信息服務為一體的綜合服務型基地。 成立儀式剪彩該基地位于重慶市九龍坡區智邦集團工業園，距離貴陽、成都、雅安300公里左右，地理位置優越，設備運輸條件便利。基地配有綜合辦公區、專用設備及配套設施存放區、維修車間、機加工車間、倉儲區五大區域，可在隧道機械化施工方案配置、施工服務、售后維保以及設備維修改造等方面提供“一站式”和全周期服務，將為西南區域隧道機械化、智能化建造貢獻中鐵裝備智慧和力量。