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從提前23天，完成正線首鋪段節(jié)點目標，到提前45天，超前進入建造第三階段，“一帶一路”馬來西亞東海岸鐵路項目上（以下簡稱馬東鐵項目），中鐵工業(yè)旗下中鐵科工為其量身定制的CCPG500A型多場景智能鋪軌機組“鵬來號”持續(xù)提速。截至目前，鋼軌鋪設超200公里，全線進度條突破1/3。馬東鐵項目起自吉蘭丹州終到雪蘭莪州，設計時速160公里，項目橫穿馬來半島，連接太平洋和印度洋，縱貫馬來西亞南北，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”。項目落成后，不僅將串聯(lián)起馬來西亞東西兩岸的經濟中心，更填補了東西海岸間沒有貫通鐵路的空白。“鵬來號”主要由鋼軌拖拉車、主機、牽引動力車、枕軌運輸列車、運枕龍門吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部分組成，其中最大件主機長30.7米、寬3米、高5米，重108噸。該鋪軌機組具有智能化程度高、布枕精度好、施工效率高、鋪設線路質量好、曲線適應力強等優(yōu)點。一是強適應性，設備采用模塊化設計，方便拆解運輸，適用于東海岸鐵路多場景軌枕鋪設。二是高智能化，智能走行系統(tǒng)可自動識別線路并調整走行方向，智能故障診斷系統(tǒng)可自動報警并顯示發(fā)生故障的部位或元器件。三是技術硬核，運枕臺車采用激光測距互鎖技術，可高效輔助極限位置的臺車，把控走行速度和距離，最大程度預判并降低高速運行時的各項風險。
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7月17日，廣東省珠海市交通大動脈——珠海隧道工程迎來新進展，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備與中鐵隧道局聯(lián)合研制的超大直徑（15.01米）泥水平衡盾構機“開拓號”順利到達接收井，標志著珠海隧道工程北線盾構隧道貫通。珠海隧道項目緊鄰珠海大橋南側，全長大約5千米，其中盾構施工段為2.93千米。隧道最大埋深達35米，設計為雙向6車道。穿越的地質條件極為復雜，涵蓋了淤泥質粉質黏土、中粗砂層以及強風化花崗巖，為典型的上軟下硬復合地層結構。孿生兄弟出戰(zhàn)中鐵裝備為該項目量身打造了兩臺直徑達15.01米的超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”（中鐵1088號）和“奮進號”（中鐵1099號）。此次左線貫通的“開拓號”，搭載了伸縮式主驅動氣墊直排掘進系統(tǒng)等多項創(chuàng)新技術，有效解決了破巖軸承偏載、堵倉滯排等難題，為過江隧道安全高效施工提供了強有力保障。“開拓號”于2022年3月4日下線，5月28日進場組裝，設備全長123米，重4200噸，僅盾構刀盤就重達600噸，于2022年11月17日始發(fā)，自西向東穿越珠江磨刀門水道入海口。珠海隧道工程北線盾構隧道的貫通，為我國超大直徑泥水盾構穿江越海施工提供了有益探索。工程建成后，將與現(xiàn)有的珠海大橋共同構成珠海市東西向的復合通道，形成水上水下橋隧并行格局，成為珠海大道的“咽喉要道”，對促進粵港澳大灣區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。
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6月30日，歷時7年建設的深中通道項目正式建成通車。東起深圳，西至中山，全長24公里，30分鐘內即可通達。深中通道項目全長約24.03公里，是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界最大跨海集群工程。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋承制了該項目G05合同段和G04合同段鋼箱梁制造任務，包括深中大橋（原名伶仃洋大橋）、中山大橋、橫門泄洪區(qū)非通航孔橋、西泄洪區(qū)非通航孔橋、淺灘區(qū)非通航孔橋、萬頃沙互通匝道橋及附屬設施，全長7.24公里，鋼結構總重約18.3萬噸，以世紀工程獻禮建黨103周年。探索，走在前列！中鐵山橋構建了以車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)（iBIM）為核心，企業(yè)資源計劃（ERP）、信息化焊接管理系統(tǒng)（iWeld）、數(shù)控設備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DNC）等系統(tǒng)信息集成的管理系統(tǒng)，通過基于BIM技術的鋼箱梁智能設計，實現(xiàn)BIM制造模型信息管理、BIM制造模型工藝設計信息自動抽取、BIM設計模型輕量化、工藝設計3D仿真、產品數(shù)據(jù)管理等功能，全面提升鋼箱梁建造質量和綜合管理水平。中鐵寶橋研究并應用“跨海集群工程橋隧鋼結構智能制造關鍵技術”，以智能制造信息化建設項目暨“一中心、三示范”規(guī)劃為抓手，打造了以板材智能下料切割生產線、板單元智能焊接生產線、節(jié)段智能總拼生產線、鋼箱梁智能涂裝生產線以及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的“四線一系統(tǒng)”智能設備集群，使板單元制造智能設備使用率達到100%，生產效率提...
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格魯吉亞時間4月23日，伴隨著清脆的巖石破碎聲，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備聯(lián)合中鐵隧道局共同研制的全球最大直徑全斷面硬巖掘進機（TBM）“高加索號”順利破洞而出，此次貫通標志著為格魯吉亞南北走廊KK公路隧道量身打造的TBM圓滿完成了掘進任務，并較總體施工計劃提前30天。該設備開挖直徑15.08米，全長182米，總重量3900噸，最大推力2.26萬噸，總功率9900千瓦，是目前世界最大單護盾硬巖掘進機，采用中國設計、中國標準，由中國獨立制造。格魯吉亞KK公路主隧道區(qū)間全長9068米，應急隧道全長9062.18米。其中，主隧道采用“高加索號”TBM獨頭掘進。隧道最大埋深1121米，普遍在600米以上，巖性以凝灰?guī)r，泥灰?guī)r為主。針對該項目長距離、大埋深帶來的施工難題，設計團隊首次在TBM上采用同步掘進拼裝技術，并配備了主動鉸接、雙向旋轉刀盤、雙速減速機等針對性設計，能夠實現(xiàn)主機姿態(tài)的精確調整和不良地質條件下的快速脫困，同時能夠確保在良好圍巖下的高效掘進施工。掘進期間，最高日進尺20米、最高單月進尺426米。格魯吉亞南北走廊KK公路隧道項目位于格魯吉亞北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州，是連接俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家的重要通道，在線路中部的古多里山區(qū)冬季多雪，雪崩頻發(fā)，降雪常常造成交通連續(xù)中斷，最長超過二十天，給區(qū)域交通運輸造成極大不便。新建KK公路隧道從古多里山脊底部穿過，建成...
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公告為助力中小企業(yè)紓困解難，解決農民工欠薪問題，現(xiàn)公布中鐵工業(yè)欠薪欠款投訴電話：010-837777961、受理時間8:30-12:00,13:30-17:302、各單位受理電話中鐵山橋：0335-7940101中鐵寶橋：0917-2867379中鐵科工：18086009555中鐵裝備：0371-60608722中鐵九橋：17770288880中鐵工服：028-83571008中鐵環(huán)境：15388919016中鐵重工：18827067287中鐵軌道：13170279653西南分公司：13995993243
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12月11日，馬來西亞東海岸鐵路工程舉行鋪軌儀式，標志著“一帶一路”重點項目馬來西亞東海岸鐵路正式開始鋪設鋼軌。由中鐵工業(yè)旗下中鐵科工為該項目量身定制的CCPG500A型多場景智能鋪軌機組“鵬來號”，主要由鋼軌拖拉車、主機、牽引動力車、枕軌運輸列車、運枕龍門吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部分組成，具有智能化程度高、布枕精度好、鋪出的線路質量好、施工效率高、對曲線適應能力強等優(yōu)點。該鋪軌機組采用模塊化設計，方便拆解和運輸，適用于東海岸鐵路有砟線路、無砟線路、隧道線路等多場景的軌枕鋪設；智能走行系統(tǒng)可自動識別軌道中線，調整走行方向，左右偏差小；智能故障診斷系統(tǒng)可以主動顯示發(fā)生故障的部位或元器件，并給出報警提示；運枕臺車采用激光測距互鎖技術，可以輔助控制臺車在極限位置的走行速度和距離，最大程度地降低臺車在高速運行時的碰撞風險。馬來西亞東海岸鐵路全長超過600公里，是中國企業(yè)目前在海外承建的最大單體交通基礎設施項目之一，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，建成后將帶動馬來西亞東海岸地區(qū)經濟發(fā)展，極大提高當?shù)鼗ヂ?lián)互通水平。 近年來，中鐵工業(yè)依靠持續(xù)的技術創(chuàng)新，先后為雅萬高鐵建設提供搬提運架裝備11臺套，完成雅萬高鐵超過80%的箱梁架設任務；為中老鐵路建設提供了架橋機、搬運機、混凝土拌合站等工程裝備，為推進共建“一帶一路”高質量發(fā)展做出積極貢獻。
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近日，國家知識產權局公布了2023年度國家知識產權示范企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)評定名單，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋獲評“國家知識產權示范企業(yè)”稱號，中鐵九橋獲評“國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)”稱號，公司在知識產權管理方面再創(chuàng)佳績。截至目前，中鐵工業(yè)擁有國家知識產權示范企業(yè)2家，國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)4家。——中鐵寶橋——國家知識產權示范企業(yè)國家知識產權示范企業(yè)是指具備知識產權戰(zhàn)略管理理念，知識產權創(chuàng)造、運用、保護、管理能力全面發(fā)展，知識產權綜合競爭優(yōu)勢突出，具有行業(yè)影響力和標桿性的示范企業(yè)。中鐵寶橋深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，深化知識產權保護工作體制機制改革，積極參與省、市知識產權局的各項專利轉化應用項目，先后承擔了陜西省專利導航項目、陜西省高價值專利培育項目。2022年，順利完成國家專利密集型產品備案認定工作；2023年，獲批陜西省首個知識產權海外侵權保險項目，為企業(yè)海外市場經營保駕護航。——中鐵九橋——國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)是指在國家和本地區(qū)重點發(fā)展的產業(yè)領域，能承接國家和本地區(qū)重大、重點產業(yè)發(fā)展項目，具備自主知識產權能力，積極開展知識產權保護和運用，建立全面的知識產權管理制度和機制，具有知識產權綜合實力的企業(yè)。中鐵九橋全面開展知識產權工作，建立健全知識產權管理機制與激勵措施，充分激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，圍繞鋼橋建造產業(yè)鏈關鍵核心技術不斷研發(fā)新工藝、新產品、新技術，有針對性地進行高價值專利...
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巴西當?shù)貢r間11月21日，隨著巴西圣保羅州州長Tarcisio de Freitas按下啟動按鈕，中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備出口南美洲最大直徑土壓平衡盾構機“中鐵1207號”刀盤緩緩轉動，標志著巴西圣保羅地鐵2號線延長線1標段項目建設正式進入盾構施工階段。該項目是圣保羅州政府重點投資項目，線路主要連接Vila Prudente站和 Penha站，隧道掘進總里程約為6500米，最小轉彎半徑300米，最大埋深41米，隧道地層以砂土、粉土、粘土為主。項目建成后，預計每天載客50萬人，將進一步緩解圣保羅東部區(qū)域的地面交通壓力，促進當?shù)鼐用窬G色出行。▲ “中鐵1207號”下線針對項目地質特征和巴西客戶施工習慣，中鐵裝備為其量身打造開挖直徑11.66米的“中鐵1207號”盾構機，以及連續(xù)皮帶機出渣系統(tǒng)。該設備是中鐵裝備出口南美洲第一臺盾構機，也是迄今為止南美洲最大直徑的盾構機。為表達對“中鐵1207號”的喜愛和重視，客戶選用巴西著名女詩人“CORA CORALINA”的名字為設備命名，并在刀盤上涂裝巴西國旗和圣保羅州旗。▲ “中鐵1207號”項目組裝團隊參與慶祝始發(fā)儀式中鐵工業(yè)作為中國隧道掘進機產業(yè)領軍企業(yè)，將始終秉持即時響應、優(yōu)質服務的理念，以追求卓越、精益求精的精神，全力以赴保障設備安全、優(yōu)質、高效地施工掘進，不斷擦亮中國高端裝備制造的名片。
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11月11日，由中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋參建的孟加拉國多哈扎里至考克斯巴扎爾鐵路（以下簡稱“多考鐵路”）項目順利通車。孟加拉國總理哈西娜出席通車儀式，并乘坐了鐵路列車。▲橋梁施工照片▲雨棚施工照片多考鐵路項目全長103.5千米，連接孟加拉國最大港口城市吉大港和孟緬邊境旅游城市考克斯巴扎爾，是孟加拉國十大優(yōu)先發(fā)展項目之一，也是孟中印緬經濟走廊重要組成部分。中鐵九橋主要承接該項目1標段18座橋梁、5個車站人行天橋、10個鋼結構雨棚的制造和安裝，以及其他標段20座橋梁的制造、涂裝任務。項目建設過程中，中鐵工業(yè)建設者攻堅克難，堅守海外，確保項目穩(wěn)步推進。同時，深入踐行“一帶一路”倡議，積極聘用當?shù)貑T工，為孟加拉國創(chuàng)造就業(yè)崗位，為中孟兩國在基礎設施建設領域的深度合作樹立新典范，為推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展貢獻智慧與力量。據(jù)悉，鐵路通車后，吉大港至考克斯巴扎爾的交通時長將由約6小時縮短至2小時，成為泛亞鐵路網(wǎng)在孟加拉國境內的關鍵路線，對孟加拉國乃至南亞的經濟發(fā)展具有深遠影響。
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近日，工業(yè)和信息化部公布了2023年度智能制造示范工廠揭榜單位和優(yōu)秀場景名單，中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋（南通）有限公司、中鐵工程裝備集團盾構制造有限公司成功獲評2023年度智能制造示范工廠稱號，中鐵寶橋（南京）有限公司獲評2023年度智能制造優(yōu)秀場景稱號，中鐵工業(yè)在鋼橋梁、盾構、道岔智能制造的領先水平再次得到國家級認定。中鐵山橋（南通）橋梁鋼結構智能制造示范工廠該工廠依托中鐵工業(yè)數(shù)智升級工程開展智能化建設，構建了以板材智能下料切割生產線、板單元智能組焊生產線、鋼桁梁桿件智能制造生產線、智能總拼生產線、智能涂裝生產線及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的“五線一系統(tǒng)”鋼橋智造新模式，打造了橋梁鋼結構協(xié)同制造云平臺，實現(xiàn)了制造車間生產過程的自動化、信息化、網(wǎng)絡化、數(shù)字化的管理與控制，扎實邁向鋼橋梁智能制造新時代。該工廠在智能制造車間接入物聯(lián)網(wǎng)，設備通過無線網(wǎng)絡進行互聯(lián)，同時開發(fā)了適合鋼箱梁項目全生命周期管理平臺、ERP系統(tǒng)、EAM資產管理系統(tǒng)以及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。通過軟件的接入，不僅能夠實現(xiàn)對“人、機、料、法、環(huán)”等核心要素進行精準管理，并且能夠借助智慧工地實時監(jiān)控生產現(xiàn)場進度和安全質量，幫助企業(yè)有效降本增效。中鐵工程裝備盾構機智能制造示范工廠該工廠依托中鐵工業(yè)數(shù)智升級工程開展智能化建設，覆蓋產品設計、產品工藝優(yōu)化設計、數(shù)字孿生工廠建設、計劃調度優(yōu)化管理、生產作業(yè)網(wǎng)絡協(xié)同制造、智慧倉儲立體庫、產品...