“五保一樹”勞動競賽

開展以來

中鐵工業所屬各單位

堅持同向發力

同頻共振

通過開展“三峰黨建+”系列活動

以勞動競賽

助推主題教育做深做實

圍繞企業年度目標任務

搶抓生產經營黃金時節

加壓奮進

掀起大干實干快干熱潮

全國各地捷報頻傳

“三峰黨建+”系列活動助力生產經營

所屬各單位通過召開三峰黨建工作推進會、三峰黨建專題黨課等形式，組織干部職工學習三峰黨建工作實施方案，迅速推動三峰黨建實施，通過勞動競賽、安全生產演講比賽等形式，深入開展“三峰黨建+”系列活動，聚合力、促發展，以高質量黨建引領保障企業高質量發展。

永定河特大橋合龍

6月17日，隨著最后一段重達30噸的拱肋精確落位，標志著中鐵工業旗下中鐵山橋承制的永定河特大橋成功合龍，為京雄高速北京段實現年內全線通車奠定了堅實基礎。

永定河特大橋位于永定河與京雄高速“交匯點”，全長1.62公里，其中主橋520米，主拱跨度達300米，是北京單跨跨度最長的橋梁。大橋主橋橋梁采用飛燕式拱橋結構，橋梁拱肋和主梁均采用鋼結構設計，鋼材用量達2.2萬噸。中鐵山橋承制拱肋、橫梁、風撐等部分，用鋼量約1.46萬噸。

黃茅海大橋首船鋼箱梁發運

6月17日，由中鐵工業旗下中鐵寶橋（舟山）有限公司承制的黃茅海大橋項目的首船8個梁段，在浙江省舟山市經濟開發區臨港工業園中鐵寶橋舟山公司碼頭順利裝船，鋼箱梁由舟山運往橋位臨時存梁場地 。作為粵港澳大灣區標志性工程黃茅海跨海通道項目，這些鋼箱梁的優質生產和順利裝船發運，標志著舟山公司具備了大型橋梁鋼結構的自主生產制造和運輸能力。此次發運首段鋼箱梁H4-ZZ7，長15米，寬達到50.458米，高4.35米，總重365.94噸。

“陸吾號”首次實現整機過隧架梁

近日，由中鐵七局承建的廣湛高鐵項目天山隧道口黃欖坡大橋第1孔箱梁順利架設，中鐵工業旗下中鐵科工研制的“陸吾號”架橋機首次實現整機過隧道，并在隧道進出口成功架設箱梁。

“陸吾號”由1000噸單主梁架橋機和分體式運梁車組成。該架橋機是目前國內首臺輪胎驅動過孔走行一次縱移到位的雙模式單主梁架橋機。設備能夠快速便捷地實現40米和32米跨度箱梁架設，工況適應能力強。

“中鐵772號”雙護盾TBM掘進突破1000米

近日，北江引水項目傳來喜報，由中鐵工業旗下中鐵裝備設計制造的“中鐵772”號雙護盾TBM在廣州北江引水工程1號隧洞掘進突破1000米。項目建成后，將實現從廣東省中北部的清遠市向珠三角南部的廣州市長距離調水，促進粵港澳大灣區水資源優化配置，提升廣州超大型城市供水韌性和區域水安全格局。

旭日大橋建設穩步推進

近日，由中鐵工業旗下中鐵九橋承建的旭日大橋已完成全橋樁基礎、下部構造、南岸引橋右幅上部構造施工，正在主橋鋼箱梁、鋼箱拱安裝。

旭日大橋位于江西省上饒市廣信區，全長2.26公里，道路等級為城市主干道，雙向6車道，機車分離。中鐵九橋主要承接該項目道路、巖土、橋梁、交通、排水、水工、電力通信、道路照明、景觀綠化等施工任務。大橋建成后，將完善附近路網，極大緩解周邊通行壓力，強化上饒市中心區與經開區、廣信區及城南片區的連通銜接。

京雄快線金融島站-第五組團站盾構區間全線貫通

近日，由中國水利水電第七工程局有限公司承建，中鐵工業旗下中鐵工服提供施工技術服務的雄安新區至北京大興機場快線（京雄快線）項目金融島站-第五組團站盾構區間右線“雄安二號”盾構機順利出洞。至此，該項目已實現雙線貫通，標志著京雄快線向高質量高標準建成邁出了堅實一步，也為新區地下工程建設打下了扎實基礎。

鹿鳴礦業排土場周邊水綜合利用項目通過竣工驗收

近日，中鐵工業旗下中鐵環境承擔的鹿鳴礦業排土場周邊水綜合利用項目通過鹿鳴公司組織的項目竣工驗收，標志著本項目由建設期轉入運營期。水處理站投入運營后，將消除酸性淋溶水中的重金屬濃度，對改善當地水環境發揮了積極作用。

國內斜拉橋最大鑄鋼件吊裝成功

近日，由中鐵工業旗下中鐵重工參建的成都空港北一線跨絳溪河大橋項目國內斜拉橋最大鑄鋼件吊裝圓滿成功。

本次吊裝的鑄鋼件位于橋梁4號橋墩處，是國內斜拉橋異形結構節點集中受力最大、最重的受力轉換件，采用ZG340-550H鑄造，重量近300噸。這也是ZG340-550H材料在橋梁結構中的首次應用。為了保證鑄鋼件在使用過程中能完全滿足橋梁使用要求，中鐵重工與武漢理工大學聯合開展大橋異種鋼焊接研究試驗，制定了新的焊接方法和焊接工藝，為此類材料鋼結構橋梁制造提供了技術依據。